Γενικά μιλώντας,ποδήλατα βουνούπρέπει να αντικαταστήσετε το εξωτερικό ελαστικό σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση για να αποφασίσετε εάν θα αλλάξετε ή όχι, υποθέτοντας ότι το εξωτερικό ελαστικό δεν έχει αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά καρφώθηκε ή άλλα αιχμηρά πράγματα έκοψαν ένα μακρύ στόμιο, τότε αυτή η φορά είναι επίσης είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί, διαφορετικά θα επηρεάσει την ασφάλεια, θα επηρεάσει την επίδραση της εξωτερικής πρόσφυσης του ελαστικού και του φρεναρίσματος.
Καθώς το πίσω ελαστικό είναι το πιο καταπονημένο, κάθε πεντάλ θα φθείρει το λεπτότερο στρώμα από καουτσούκ, συνήθως η απώλεια του πίσω ελαστικού είναι επίσης η μεγαλύτερη, φυσικά, ο μπροστινός τροχός δεν μπορεί να αγνοηθεί, η ασφάλεια του μπροστινού τιμονιού παίζει ζωτικής σημασίας ρόλος. Έτσι, είτε ο μπροστινός είτε ο πίσω τροχός, πρέπει να χρησιμοποιεί ελαστικά καλής ποιότητας, για να διασφαλιστεί ότι στην κατηφόρα δεν μπορεί να φυσήξει ένα ελαστικό, είτε είναι πολύ επικίνδυνο, ειδικά το μπροστινό ελαστικό, εάν το μπροστινό ελαστικό θα πέσει κατευθείαν, επειδή το Ο μπροστινός τροχός επηρεάζει άμεσα το αποτέλεσμα του τιμονιού, επομένως, το μπροστινό ελαστικό πρέπει να τοποθετηθεί με τα πιο πρόσφατα ελαστικά, κάτι που μας επιτρέπει στον μπροστινό τροχό να έχει καλό έλεγχο.
Επομένως, το μπροστινό ελαστικό χρειάζεται αλλαγή όταν σπάσει, είτε βάζοντας ένα νέο πίσω ελαστικό και αντικαθιστώντας το νέο πίσω ελαστικό στον μπροστινό τροχό, ώστε να έχουμε καλό χειρισμό. Όταν τα ελαστικά του αυτοκινήτου μας έχουν ραγίσει ή το δέρμα έχει σχεδόν φθαρεί, τότε πρέπει να αλλάξουμε καινούργια ελαστικά εγκαίρως. Στην πραγματικότητα, η αντικατάσταση των ελαστικών είναι επίσης προγραμματισμένη και σκόπιμη, όχι μόνο μπορούμε να αλλάξουμε ελαστικά για να φθείρονται τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά μας πιο ομοιόμορφα, αλλά το πιο σημαντικό, πιο ασφαλή. Φυσικά, μην αποκλείετε την περίπτωση αλλαγής μπροστινών και πίσω ελαστικών μαζί, αυτή η κατάσταση απαιτεί ξεχωριστή αντιμετώπιση!
Σε γενικές γραμμές, εάν είναι ένα ελαφρύ εξωτερικό ελαστικό περίπου 7,000 χιλιόμετρα πρέπει να αντικατασταθούν μία φορά. εάν είναι ένα συμβατικό εξωτερικό ελαστικό περίπου 11,000 χιλιόμετρα πρέπει να αντικατασταθούν μία φορά. εάν το πιο σοβαρό είδος, συμμετέχει συχνά στον αγώνα, τότε εξαρτάται από τη συγκεκριμένη κατάσταση.
Η συχνότητα με την οποία πρέπει να αλλάζετε το εξωτερικό ελαστικό του ποδηλάτου βουνού σας εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως τον τύπο του ελαστικού, το έδαφος στο οποίο οδηγείτε και τη συχνότητα που οδηγείτε.
Γενικά, τα ελαστικά ποδηλάτου βουνού μπορούν να διαρκέσουν οπουδήποτε από 1,000 έως 5,000 μίλια. Ωστόσο, παράγοντες όπως τα τρυπήματα, η φθορά και η έκθεση στα στοιχεία μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής τους. Ακολουθούν μερικά σημάδια ότι μπορεί να είναι καιρός να αλλάξετε το εξωτερικό ελαστικό σας:
ㆍΦθορά πέλματος: Εάν το πέλμα στο ελαστικό σας έχει φθαρεί, μπορεί να επηρεάσει το κράτημα και την πρόσφυση του ποδηλάτου σας, ειδικά σε ολισθηρές ή υγρές επιφάνειες.
ㆍΡωγμές: Με την πάροδο του χρόνου, το λάστιχο στο ελαστικό σας μπορεί να στεγνώσει και να ραγίσει, ειδικά εάν είναι εκτεθειμένο στον ήλιο ή σε ακραίες θερμοκρασίες.
ㆍ Τρυπήματα: Εάν το ελαστικό σας έχει τρυπήσει και η τρύπα δεν μπορεί να επισκευαστεί, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το ελαστικό.
ㆍ Διογκώματα ή παραμορφώσεις: Εάν παρατηρήσετε διογκώσεις ή παραμορφώσεις στην επιφάνεια του ελαστικού σας, είναι σημάδι ότι η εσωτερική δομή του ελαστικού έχει υπονομευτεί και είναι ώρα για αντικατάσταση.
ㆍΗλικία: Ακόμα κι αν το ελαστικό σας φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση, είναι καλή ιδέα να το αντικαθιστάτε κάθε λίγα χρόνια. Αυτό συμβαίνει επειδή το λάστιχο μπορεί να στεγνώσει και να γίνει εύθραυστο με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τρυπημάτων και εκρήξεων.
Εάν παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα σημάδια, μάλλον ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε το εξωτερικό ελαστικό σας. Ωστόσο, είναι πάντα καλή ιδέα να επιθεωρείτε τακτικά τα ελαστικά σας και να προσέχετε για τυχόν σημάδια φθοράς ή ζημιάς.
