Η ευρωπαϊκή βιομηχανία ποδηλάτων βρίσκεται σε κρίση. Μετά από μια περίοδο άνθησης το 2021 και το 2022, οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν πλέον υπερπαραγωγή, αύξηση του κόστους, καθυστερήσεις αποθεμάτων και προβλήματα ρευστότητας. Η ζήτηση για μη ηλεκτρικά ποδήλατα έχει μειωθεί απότομα, με τις πωλήσεις στη Γερμανία να έχουν ήδη μειωθεί κατά 13% το 2023, και οι προοπτικές για ανάκαμψη της αγοράς είναι ασαφείς. Επιπλέον, η πρόσβαση στην τραπεζική χρηματοδότηση γίνεται ολοένα και πιο δύσκολη. Αν και οι κύριοι παράγοντες κατανάλωσης παραμένουν, οι πωλήσεις αναμένεται να μείνουν στάσιμες μεσοπρόθεσμα. Επιπλέον, νέοι ανταγωνιστές, όπως οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, εισέρχονται στην αγορά. Ως εκ τούτου, γίνεται ακόμη πιο σημαντικό γιακατασκευαστές ποδηλάτωνγια γρήγορη και συνεχή μείωση του κόστους, βελτιστοποίηση των διαδικασιών και επανεξέταση της στρατηγικής τους κατεύθυνσης.
Η έκρηξη έχει τελειώσει: Η υπερχείλιση αποθεμάτων, η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα και η βαθιά έκπτωση επιβαρύνουν τα κέρδη
Πολλοί έμποροι, που παρήγγειλαν μεγάλο αριθμό ποδηλάτων λόγω της αύξησης της ζήτησης κατά τη διάρκεια της πανδημίας, εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν υπερβολικά αποθέματα. Επιπλέον, οι αλυσίδες εφοδιασμού που διακόπηκαν το 2020/2021 λειτουργούν ξανά και πολλοί έμποροι έχουν λάβει παραγγελίες από όλους τους προμηθευτές ταυτόχρονα. Σύμφωνα με τη Γερμανική Ένωση Βιομηχανίας Ποδηλάτων (ZIV), οι πωλήσεις ποδηλάτων και ηλεκτρονικών ποδηλάτων στη Γερμανία μειώθηκαν κατά 13% από έτος σε έτος το 2023. Η πτώση επηρεάστηκε κυρίως από τα «Bio-Bikes», δηλαδή τα παραδοσιακά ποδήλατα (χωρίς μοτέρ ). Αντίθετα, η ζήτηση για ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι πιο σταθερή, ένας λόγος για αυτό είναι η αυξανόμενη δημοτικότητα των μοντέλων ενοικίασης. Τα υψηλά αποθέματα και η συνακόλουθη μείωση στις εμπορικές παραγγελίες έχουν προκαλέσει ορισμένους κατασκευαστές ποδηλάτων να δουν τις πωλήσεις τους να μειώνονται περισσότερο από 30% και τα κέρδη να μειώνονται απότομα. Η Giant, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ποδηλάτων στον κόσμο, έπρεπε να δεχτεί πτώση κερδών 45% το 2023. Ο μεγάλος ευρωπαϊκός κατασκευαστής Pierer Mobility Group αναμένει ότι η ποδηλατική του δραστηριότητα θα χάσει 110 εκατομμύρια ευρώ το 2024.
Το 2023, ορισμένες εταιρείες όπως η VanMoof, η Cycle Union ή ο διαδικτυακός λιανοπωλητής fahrrad.de υπέβαλαν αίτηση πτώχευσης. Η Accell-Group, ο γίγαντας των ποδηλάτων που κατέχει μάρκες όπως η Haibike, η Ghost και η Winora, βρίσκεται στην επικαιρότητα εδώ και μήνες. Η ελβετική κατασκευάστρια ποδηλάτων Scott δέχτηκε εισφορά κεφαλαίου 160 εκατομμυρίων δολαρίων από την κορεατική μητρική της εταιρεία προκειμένου να συνεχίσει τη λειτουργία της εταιρείας.
Προσωρινή διόρθωση της αγοράς:Αλλά η ανάκαμψη θα διαρκέσει περισσότερο από το αναμενόμενο
Η κατάσταση παραμένει δύσκολη μέχρι το 2024. Τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, οι πωλήσεις των Γερμανών κατασκευαστών μειώθηκαν κατά 10% από έτος σε έτος. Η έκθεση Eurobike τον Ιούλιο δεν οδήγησε σε αλλαγή της τάσης: τα νέα προϊόντα και οι ειδικές προσφορές στην έκθεση είχαν κακή ανταπόκριση και η αναμενόμενη ανοιξιάτικη ζήτηση δεν εμφανίστηκε σχεδόν καθόλου. Τα επίμονα υψηλά επίπεδα αποθεμάτων αυξάνουν την πίεση των τιμών στους κατασκευαστές και τους εμπόρους ποδηλάτων, οι οποίοι πρέπει να προσφέρουν υψηλές εκπτώσεις για να προσελκύσουν πελάτες. Δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης της αγοράς, οι κατασκευαστές θα συνεχίσουν την εκπτωτική πολιτική τους το 2024 και το 2025. Ωστόσο, η βιομηχανία ποδηλάτων παραμένει αισιόδοξη και πιστεύει ότι η τρέχουσα διόρθωση της αγοράς είναι μόνο ένα προσωρινό φαινόμενο. Η γενική τάση προς την κινητικότητα μηδενικών εκπομπών άνθρακα στις πόλεις και η επιθυμία να μεταμορφωθούν οι μεταφορές θα αναζωογονήσουν τη ζήτηση για ποδήλατα. Μεταξύ αυτών, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με υψηλότερα περιθώρια πωλήσεων και κέρδους και η αναπτυσσόμενη επιχείρηση ενοικίασης ποδηλάτων θα είναι οι κύριες κινητήριες δυνάμεις.
Τα υψηλά αποθέματα των κατασκευαστών δεν αναμένεται να χωνευτούν τους επόμενους έξι μήνες. Αυτό συμβαίνει επειδή οι αντιπρόσωποι θα διατηρήσουν μια προσεκτική στάση παραγγελιών και πρώτα θα μειώσουν τα δικά τους αποθέματα μέχρι να εμφανιστούν νέες μεγάλες παραγγελίες. Στατιστικά στοιχεία από το Bicycle Retailer & Industry News, ένα πρακτορείο πληροφοριών της βιομηχανίας της Βόρειας Αμερικής, δείχνουν ότι τα αποθέματα των λιανοπωλητών μειώνονται αργά, αλλά εξακολουθούν να είναι διπλάσια από τα κανονικά χρόνια πριν από την επιδημία. Ανάλογη τάση αναμένεται και στην ευρωπαϊκή αγορά. Περισσότεροι από τους μισούς κατασκευαστές που συμμετείχαν στην έρευνα έχουν περισσότερους από έξι μήνες αποθέματος. περισσότερο από το ένα τέταρτο έχουν ακόμη και περισσότερους από εννέα μήνες αποθέματος. Το καταναλωτικό συναίσθημα παραμένει καταθλιπτικό και παραμένουν συγκρατημένοι σε μη βασικές δαπάνες. Οι έμποροι επίσης «διαλέγουν και επιλέγουν» και παραγγέλνουν μόνο ό,τι είναι απολύτως απαραίτητο. Επομένως, τα αποθέματα δεν μειώνονται τόσο γρήγορα όσο αναμενόταν.
Η οικονομική κατάσταση ορισμένων κατασκευαστών είναι πολύ στενή. Η χρηματοδότηση των αποθεμάτων επιβαρύνει τους ισολογισμούς και οι χρηματοδότες είναι πολύ πιο προσεκτικοί σχετικά με τη βιομηχανία ποδηλάτων από ό,τι πριν από δύο χρόνια. Πολλές τράπεζες δεν είναι πλέον διατεθειμένες να επεκτείνουν τα πιστωτικά όρια ή να παρέχουν εποχιακή χρηματοδότηση. Στη βιομηχανία ποδηλάτων, η οποία αποτελείται κυρίως από μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, δεν έχουν όλες οι εταιρείες επαρκείς οικονομικούς πόρους ή κανάλια για να επιβιώσουν την περίοδο πριν από την ανάκαμψη. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ρευστότητα, πρέπει να ληφθούν σημαντικά μέτρα αναδιάρθρωσης σε λειτουργικό και οικονομικό επίπεδο και δεν μπορούν να αναβληθούν.
Ως ανερχόμενο αστέρι στη βιομηχανία ποδηλάτων της Κίνας, ο Όμιλος Tianjin Panda έχει επεκτείνει την κλίμακα παραγωγής του με βάση τα παραδοσιακάπαραγωγή και κατασκευή ποδηλάτων βουνού. Έχει επεκταθεί από μια κατηγορία ποδηλάτων βουνού στη βιομηχανία κατασκευής ηλεκτρικών ποδηλάτων. Φέτος είναι μια χρονιά συγκεντρωμένης προσαρμογής και μετασχηματισμού για τον Όμιλο Tianjin Panda. Το εργοστάσιό μας στην Tianjin έχει αρχίσει να εστιάζει σε προϊόντα υψηλής ποιότητας και να βελτιώνει την απόδοση των προϊόντων. Έχουμε κάνει προσαρμογές κυρίως στο σύστημα της εφοδιαστικής αλυσίδας και στην τεχνική ομάδα. το εργοστάσιό μας στο Hebei εστιάζει σε προϊόντα μεσαίας και χαμηλής ποιότητας, βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση κόστους των προϊόντων και έχει πραγματοποιήσει προσαρμογές κυρίως στις ομάδες διαφοροποίησης προϊόντων και παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της ολοκλήρωσης του σχεδίου προσγείωσης του νέου εργοστασίου πριν από το τέλος του έτος. Ταυτόχρονα, ως καινοτόμος εταιρεία, ο Όμιλος Tianjin Panda συνεργάζεται επίσης με το Πανεπιστήμιο Tianjin για τη δημιουργία μιας εταιρείας σχεδιασμού έρευνας και ανάπτυξης στο βιομηχανικό πάρκο για τη βελτίωση των δυνατοτήτων έρευνας και ανάπτυξης προϊόντων, τη μελέτη έξυπνου και υγιούς λογισμικού ποδηλασίας και την υποστήριξη εξοπλισμού υλικού. καθώς και τη γύρω οικολογία, και να δημιουργήσουν διαφοροποιημένα και διαφοροποιημένα προϊόντα για τη βελτίωση της συνολικής ανταγωνιστικότητας της αγοράς.
