Η υπερβολική κατανάλωση ορυκτών ενέργειας βλάπτει την οικονομία, προκαλώντας ρύπανση της υγείας και του κλίματος, η οποία με τη σειρά της βλάπτει την οικονομία και την υγεία και η δημόσια υγεία βλάπτει την οικονομία και ούτω καθεξής σε έναν φαύλο κύκλο και συσχετισμό. Φυσικά, τα συνηθισμένα, καθαρά ανθρωποκίνητα ποδήλατα μπορούν να βελτιώσουν αυτή την κατάσταση, αλλάηλεκτρικό βοηθό ποδήλατο βουνούμπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ευρύτερη ποικιλία περιβαλλόντων και μπορεί να αντικαταστήσει σε κάποιο βαθμό τις μεταφορές όπως τα αυτοκίνητα. Στην πραγματικότητα, τα οφέλη του E-Bike είναι πολλά.
1. Το E-Bike μπορεί να βελτιώσει την οικονομία
Όπως εξήγησε το ebike24 στο προηγούμενο άρθρο του «Το ολλανδικό μοντέλο: Τα οφέλη της ποδηλασίας για τη δημόσια υγεία και τον πλούτο», η ποδηλασία και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα μπορούν να έχουν πολύ ευεργετικό αντίκτυπο στην οικονομία, εξοικονομώντας 5 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως μόνο στην Ολλανδία. Αν συγκρίνουμε αυτό το κόστος στο πλαίσιο της δημόσιας υγείας και της κλιματικής αλλαγής (π.χ. ζημιές στις καλλιέργειες και φυσικές καταστροφές), συνειδητοποιούμε πόσο σημαντικές είναι.
2. Η χρήση του E-Bike έχει ως αποτέλεσμα τη συνολική εξοικονόμηση πόρων
Από την άλλη πλευρά, ένα E-Bike απαιτεί κατά μέσο όρο 100 watt ισχύος για να διανύσει 10 χιλιόμετρα, ενώ ένα αυτοκίνητο χρειάζεται κατά μέσο όρο 1 λίτρο καυσίμου για να διανύσει την ίδια απόσταση, επιπλέον του ολοένα αυξανόμενου κόστους συντήρησης. Επιπλέον, όσο περισσότεροι άνθρωποι κάνουν ποδήλατο, τόσο πιο ομαλή είναι η κίνηση. Στην Ατλάντα, GA, η πόλη απαγόρευσε την κοινή χρήση ποδηλάτων και σκούτερ από το δρόμο από τις 9 το βράδυ έως τις 4 το πρωί. Αυτό καθιστά δυνατή την παρακολούθηση της ταχύτητας κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της απαγόρευσης. Σύμφωνα με μια μελέτη με τίτλο "The Impact of Natural Experiments and Geofencing Policy Variations on Auto Congestion", η απαγόρευση είχε ως αποτέλεσμα μέσες καθυστερήσεις 2 έως 5 λεπτών για τις βραδινές μετακινήσεις και 12 λεπτών για ειδικές εκδηλώσεις, όπως αθλητικές εκδηλώσεις. Αν και μια τέτοια αύξηση μπορεί να φαίνεται σαν μια μικρή ταλαιπωρία, το κόστος του επιπλέον χρόνου ταξιδιού μπορεί γρήγορα να αυξηθεί εκθετικά μεταξύ μεγάλου αριθμού επιβατών.
Ο προκύπτων οικονομικός αντίκτυπος για την πόλη της Ατλάντα υπολογίστηκε σε 4,9 εκατομμύρια δολάρια ετησίως. Η μελέτη εκτιμά ότι ο αντίκτυπος σε εθνικό επίπεδο μιας τέτοιας πολιτικής μπορεί να κυμαίνεται από 408 έως 573 εκατομμύρια δολάρια. Για να μην αναφέρουμε ότι στους υπολογισμούς, υπάρχει μόνο επτάωρη απαγόρευση και περιορίζεται σε κοινή χρήση ποδηλάτων και σκούτερ, με εξαιρέσεις τα προσωπικά ποδήλατα και τα E-Bikes. Εάν αυτή η κατηγορία επεκταθεί για να συμπεριλάβει ποδήλατα και ηλεκτρονικά ποδήλατα για 24 ώρες την ημέρα, η ετήσια εξοικονόμηση στις ΗΠΑ θα μπορούσε να ξεπεράσει τα δισεκατομμύρια δολάρια. Η Ολλανδία έχει πληθυσμό μόλις 16 εκατομμύρια, ενώ οι ΗΠΑ 325 εκατομμύρια. Συγκριτικά, τα 5 δισεκατομμύρια δολάρια που εξοικονομεί η Ολλανδία μέσω της ποδηλασίας κάθε χρόνο είναι ελάχιστα. Αλλά το πρώτο έχει τον υψηλότερο αριθμό ποδηλατιστών κατά κεφαλήν στον κόσμο και τα μισά από όλα τα ποδήλατα που πωλούνται στην Ολλανδία είναι πλέον E-Bikes.
Το παραπάνω συμπέρασμα είναι αυτονόητο ότι λιγότερη κυκλοφοριακή συμφόρηση σημαίνει λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και κόστος, θα υπάρξουν λιγότερες βλάβες στην υγεία και λιγότερη ρύπανση από την κλιματική αλλαγή.
3. Πώς η χρήση των E-Bikes εξοικονομεί δισεκατομμύρια τόνους πετρελαίου
Η ενεργειακή κρίση πλήττει σκληρά την οικονομία μας. Οι τιμές του φυσικού αερίου, του ηλεκτρικού ρεύματος, ακόμη και του ξύλου για θέρμανση έχουν εκτοξευθεί στα ύψη, θέτοντας σε κίνδυνο τις οικονομίες των κατοικιών και των επιχειρήσεων.
4. Αδέξιες θεραπείες εξοικονόμησης ενέργειας
Η σοβαρότητα της αύξησης των τιμών της ενέργειας ώθησε τους ειδικούς και τα μέσα ενημέρωσης να προτείνουν μια ποικιλία μέτρων εξοικονόμησης κόστους, μερικές φορές κάπως περίεργα. Για παράδειγμα, η μείωση του χρόνου που αφιερώνεται στο μαγείρεμα, αλλά αυτό μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την ποιότητα ζωής. Και πάλι, το συχνά προτεινόμενο σβήσιμο των φώτων καθώς προχωράτε δεν θα εξοικονομήσει τόση ενέργεια. Οι λαμπτήρες led καταναλώνουν κατά μέσο όρο 4 watt την ώρα, που είναι μόνο 1kW/h κάθε 250 ώρες
5. Η οδήγηση E-Bike για να αντικαταστήσει την οδήγηση μπορεί να ανακουφίσει την κλιματική αλλαγή
Οι εκπομπές καυσαερίων έχουν αλλάξει δραματικά το κλίμα της Γης. Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA), οι μεταφορές έχουν τη μεγαλύτερη εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα από κάθε βιομηχανία, με τις συνδεδεμένες βιομηχανίες να αντιπροσωπεύουν το 37% των συνολικών παγκόσμιων εκπομπών CO2 το 2021.
Αν και είναι απίθανο όλοι να χρησιμοποιήσουν ηλεκτρονικά ποδήλατα για να αντικαταστήσουν τα αυτοκίνητα για τη μετακίνηση στη δουλειά, εάν μόνο το 20% των οδηγών το έκανε, θα μπορούσαμε να μειώσουμε τις παγκόσμιες εκπομπές CO2 κατά περίπου 7%. Μια τέτοια τάση μείωσης φαίνεται εφικτή.
6. Η οδήγηση ηλεκτρονικού ποδηλάτου είναι υγιής
Η οδήγηση ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τη δημόσια υγεία. Ο αριθμός των ασθενών που αποκτώνται με διαβήτη αυξάνεται δραματικά παγκοσμίως, με τα πραγματικά 360 εκατομμύρια περιπτώσεις να γίνονται 450 εκατομμύρια μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας. Οι καρδιαγγειακές παθήσεις είναι η νούμερο ένα αιτία θανάτου στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε πολλές άλλες ανεπτυγμένες χώρες, για να μην αναφέρουμε ασθένειες που σχετίζονται με τις εκπομπές καυσαερίων, όπως οι βλάβες των πνευμόνων και ο καρκίνος. Η τακτική οδήγηση με ηλεκτρονικό ποδήλατο μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη αυτών των προβλημάτων υγείας. Ο γηράσκων πληθυσμός στις ανεπτυγμένες χώρες δυσκολεύεται να ανεχθεί τη σωματική προσπάθεια που απαιτείται για να οδηγήσει ένα ποδήλατο, γι' αυτό και η μηχανική υποβοήθηση είναι ακόμη πιο απαραίτητη.
Συμπέρασμα: Ακόμη και άτομα που δεν κάνουν ποδήλατο θα πρέπει να υποστηρίζουν τη δημοτικότητα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων
Ακόμα κι αν κάποιος δεν οδηγεί ποδήλατο αυτό καθεαυτό, αν υποστηρίζει τη δημοτικότητά του, ο καλός αντίκτυπος θα επιτρέψει σε όλους να απολαύσουν μια καλύτερη ποιότητα ζωής.
