Πρέπει να αγαπάς την αγαπημένη σουποδήλατο βουνού, αλλά δεν θα είναι πάντα χωρίς προβλήματα. Αυτό το άρθρο σας παρέχει μερικές συμβουλές και κόλπα για την πρόληψη και τη διάγνωση, καθώς και συμβουλές για το πότε χρειάζεται συντήρηση.
Καθαρίστε και λιπάνετε το σύστημα μετάδοσης κίνησης
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ενός ποδηλάτου αποτελείται από μια μυριάδα μικρών εξαρτημάτων για διαφορετικούς σκοπούς, αλλά είτε πρόκειται για θετικούς είτε αρνητικούς δίσκους, είτε για καλώδια αλλαγής ταχυτήτων, όλα πρέπει να συνεργάζονται. Αν και όλα αυτά μπορεί να φαίνονται περίπλοκα, υπάρχει ένα πολύ απλό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να το κάνετε να λειτουργεί ομαλά: να το διατηρείτε καθαρό και λιπασμένο.
Οποιοδήποτε τρίξιμο και βρωμιά κολλήσει στο σύστημα μετάδοσης κίνησης θα προκαλέσει σιγά-σιγά φθορά όπως το γυαλόχαρτο και θα καταστρέψει ιδιαίτερα την αλυσίδα σας. Ανάλογα με το πού και πώς οδηγείτε, ο ρυθμός φθοράς μπορεί να είναι εκπληκτικά γρήγορος. Αλλά το μόνο που χρειάζεται είναι ένα πανί ψεκασμένο με καθαριστικό, μια παλιά οδοντόβουρτσα και λίγα λεπτά από το χρόνο σας. Καθαρίστε το λίγο μετά από κάθε δύο ή τρεις βόλτες και, στη συνέχεια, λιπάνετε ξανά την αλυσίδα σας.
Εάν θέλετε να απαλλαγείτε από την ταλαιπωρία, σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πλυντήριο αλυσίδας. Οι ροδέλες αλυσίδας είναι συνήθως πολύ φθηνές και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με ένα καθαριστικό για τον καθαρισμό του κόκκου από τις σχισμές της αλυσίδας. Μην βάζετε πολύ λάδι στην αλυσίδα όταν τη λιπαίνετε, απλά μια σταγόνα λαδιού σε κάθε κρίκο είναι τέλεια.
Ρυθμίστε τη σωστή πίεση ελαστικών
Τα ελαστικά κενού που βρίσκονται συνήθως σε ποδήλατα βουνού μεσαίας και υψηλής ποιότητας είναι ένα πιο αξιόπιστο σύστημα από τα παραδοσιακά ανοιχτά ελαστικά. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο αέρας μπορεί ακόμα να διαρρεύσει από πολλά σημεία, συμπεριλαμβανομένων απευθείας από τα πλευρικά τοιχώματα, είναι πάντα η καλύτερη πρακτική να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών πριν από κάθε διαδρομή.
Η πίεση του αέρα των ελαστικών έχει τεράστιο αντίκτυπο στην απόδοση του ποδηλάτου. Πολύ μικρή πίεση αέρα και τα τοιχώματα του ελαστικού θα λυγίζουν και θα διπλώνουν με τις στροφές, κάνοντας τον χειρισμό να φαίνεται ασαφής και απρόβλεπτος, ενώ εκτός δρόμου μπορεί να τρυπήσει τα ελαστικά σας και ακόμη και να καταστρέψει τις ζάντες σας. Εάν η πίεση του αέρα είναι πολύ υψηλή, το λάστιχο του ελαστικού δεν θα μπορεί να προσαρμοστεί στις συνθήκες του δρόμου και να ταιριάζει στο έδαφος, κάτι που θα έχει ως αποτέλεσμα λιγότερο κράτημα και έλεγχο.
Η διαφορά μεταξύ της υπερβολικής και της πολύ μικρής πίεσης αέρα μπορεί να είναι τόσο μικρή όσο λίγα PSI και ένα μετρητή ελαστικών είναι απαραίτητο για τους αναβάτες ποδηλάτων βουνού.
Ρύθμιση της αναστολής σας
Σήμερα, οι δομές ανάρτησης ποδηλάτων βουνού γίνονται όλο και πιο περίπλοκες και οι ρυθμίσεις μπορεί να είναι συντριπτικές. Δεν έχει σημασία πόσο ακριβό ή πολύπλοκο είναι το πιρούνι και τα πίσω σπλάχνα σας εάν το αμορτισέρ δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Είτε χρησιμοποιείτε πνευματικό αμορτισέρ είτε αμορτισέρ με ελατήριο λαδιού, οι βαρύτεροι αναβάτες θα πρέπει να ρυθμίσουν τα αμορτισέρ τους πιο άκαμπτα από τους ελαφρύτερους αναβάτες. Εάν δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, πολύ μαλακό ή πολύ σκληρό, το ποδήλατό σας δεν θα αποδώσει όπως θα έπρεπε, επομένως είτε το ποδήλατό σας κοστίζει χιλιάδες είτε δεκάδες χιλιάδες, μην ξεχάσετε να ρυθμίσετε σωστά τα αμορτισέρ σας.
Ευτυχώς, τα περισσότερα πιρούνια έχουν ένα αυτοκόλλητο χάρτη σύγκρισης πίεσης αέρα στο πίσω μέρος του ποδιού του πιρουνιού, το οποίο μπορεί να είναι μια καλή αναφορά. Όσο για τα πίσω σπλάχνα, ελέγξτε τον ιστότοπο ή το εγχειρίδιο του κατασκευαστή για προτεινόμενες ρυθμίσεις. Εάν επιλέξετε ένα πνευματικό σοκ, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε έναν κύλινδρο υψηλής πίεσης κατά τη ρύθμιση του.
Ακούστε το ποδήλατό σας
Το ποδήλατο όλων θα τρίζει κάποια στιγμή και μπορείτε να εντοπίσετε και να διορθώσετε το πρόβλημα προτού επιδεινωθεί. Εάν το τρίξιμο εξαφανιστεί όταν σηκώνεστε για να κάνετε πεντάλ, το πρόβλημα πιθανότατα σχετίζεται με τον στύλο του καθίσματος ή τη σέλα σας. Εάν ο ήχος επιμένει, ίσως χρειαστεί να ελέγξετε τον κεντρικό άξονα καθώς και το σετ μπολ. Επιπλέον, οι βίδες του δίσκου, τα σπειρώματα του πεντάλ και ο στρόφαλος μπορεί επίσης να είναι η πηγή του θορύβου. Ελέγξτε πρώτα τις βίδες και, στη συνέχεια, αφαιρέστε ένα μέρος κάθε φορά από όπου φαίνεται να προέρχεται ο θόρυβος, βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό και σωστά λιπασμένο.
Τα τριξίματα στο μπροστινό μέρος του ποδηλάτου τείνουν να προέρχονται από το τιμόνι, τις λαβές και το σετ μπολ. Μπορείτε να σταθείτε στο μπροστινό μέρος του ποδηλάτου, να τσιμπήσετε τον τροχό και με τα δύο πόδια και να στρίψετε δυνατά το τιμόνι για να δείτε αν κάνει θόρυβο. Εάν συμβαίνει, πρώτα βεβαιωθείτε ότι οι βίδες έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή. Ένα λεπτό στρώμα γράσου μπορεί να εφαρμοστεί στα σπειρώματα των βιδών κατά την εγκατάσταση για να διασφαλιστεί ότι σφίγγονται ομαλά.
Χρησιμοποιήστε το Διαδίκτυο για να διορθώσετε το πρόβλημα
Είτε η αλλαγή είναι δύσκαμπτη είτε η αλλαγή είναι αργή, το ποδήλατό σας σάς λέει ότι χρειάζεται ρύθμιση συντήρησης. Υπάρχουν πολλά εκπαιδευτικά βίντεο στο διαδίκτυο σήμερα που σας δείχνουν πώς να διορθώσετε διάφορα πράγματα.
Όταν πρέπει να μάθετε να καταλαβαίνετε, ελέγξτε πρώτα τον επίσημο ιστότοπο για το τμήμα για να δείτε τις οδηγίες και τις συστάσεις του. Στη συνέχεια, προχωρήστε σε άλλες συμβουλές.
Μην φοβάστε να πάτε στο κατάστημα
Τα καταστήματα ποδηλάτων μπορεί να είναι εκφοβιστικά για πολλούς «κοινωνικά εκφοβισμένους» αναβάτες. Αλλά συχνά έχουν πολλές γνώσεις και μπορεί να είναι σε θέση να σας βοηθήσουν να λύσετε το πρόβλημά σας. Ακόμα κι αν δεν αγοράσατε το ποδήλατό σας από αυτούς, θα χαρούν να σας δώσουν τα εργαλεία που χρειάζεστε και μπορεί να είναι σε θέση να σας παράσχουν κάποια καθοδήγηση ή μπορείτε να απελευθερώσετε τη "χρηματική σας δύναμη" και απλώς να πληρώσετε έναν τεχνικό φτιάξτο.
