Η Shimano ανακοίνωσε την Τρίτη ότι οι πωλήσεις ολόκληρου του-του τμήματος ποδηλάτων της το 2023 ήταν 364,679 δισεκατομμύρια γιεν (2,42 δισεκατομμύρια δολάρια), μια ετήσια μείωση{--ετησίως κατά 29,5%. Τα λειτουργικά έσοδα του τμήματος μειώθηκαν κατά 55% στα 65,251 δισ. γιεν.
Η εταιρεία είπε για την παγκόσμια αγορά: "Παρόλο που η δημοτικότητα των ποδηλάτων έχει μειωθεί, ως-μακροπρόθεσμη τάση, το ενδιαφέρον των ανθρώπων για τα ποδήλατα παραμένει υψηλό. Από την άλλη πλευρά, παρά τη συνεχή προσαρμογή της προσφοράς και της ζήτησης, το απόθεμα της αγοράς παρέμεινε γενικά σε υψηλή θέση."
Η εταιρεία είπε: "Οι πωλήσεις ήταν υψηλές στη Γερμανία και τις χώρες της Μπενελούξ και οι πωλήσεις ποδηλάτων δρόμου ήταν επίσης καλές στην Κίνα. Στη Βόρεια Αμερική, παρά το έντονο ενδιαφέρον για ποδήλατα, οι λιανικές πωλήσεις έτοιμων ποδηλάτων παρέμειναν αδύναμες, εν μέρει λόγω του ότι η τρέλα έχει εξαφανιστεί, αφήνοντας τα αποθέματα της αγοράς σε υψηλό επίπεδο."
Οι πωλήσεις του τμήματος ποδηλάτων το τέταρτο τρίμηνο ήταν 75,236 δισεκατομμύρια γιεν, έναντι 132,782 δισεκατομμυρίων γεν το τέταρτο τρίμηνο του 2022, σημειώνοντας μείωση 43% (βλ. παρακάτω τριμηνιαίο διάγραμμα πωλήσεων τμήματος ποδηλάτων).
Οι πωλήσεις εξοπλισμού αλιείας, ένα άλλο σημαντικό τμήμα της Shimano, μειώθηκαν 1,6% σε ετήσια βάση-σε-έτος. Οι πωλήσεις ολόκληρης της εταιρείας μειώθηκαν από 628,909 δισεκατομμύρια γιεν το 2022 σε 474,362 δισεκατομμύρια γεν, σημειώνοντας μείωση 24,6%.
Η Shimano κατέγραψε καθαρά κέρδη 61,142 δισ. γιεν, μείωση 52,3% από το 2022.
Κοιτάζοντας το μέλλον, ο Shimano επεσήμανε τους κινδύνους που ενέχει ο πόλεμος στην Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή που θα μπορούσαν να διαταράξουν τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Ανέφερε επίσης ότι οι προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ «θα μπορούσαν να επηρεάσουν την οικονομία». Η εταιρεία αναμένει ότι οι πωλήσεις ολόκληρης της εταιρείας το οικονομικό 2024 θα είναι 4,2 δισεκατομμύρια γιεν, μείωση 11,5% από το 2023. Η εταιρεία αναμένει τα καθαρά κέρδη να είναι 54 δισεκατομμύρια γιεν, μειωμένα κατά 11,7% από το 2023.
Η Shimano ανέφερε ότι το πρόγραμμα αντικατάστασης στροφάλου 11-ταχυτήτων οδήγησε την πλήρη-ζημία του έτους σε 17,625 δισεκατομμύρια γιεν, μόλις 551.000 γιεν περισσότερο από το προγραμματισμένο κόστος για το 2023 στην οικονομική έκθεσή της για το τρίτο τρίμηνο.
