Πρώτον, δώστε προσοχή στον καθαρισμό. Αφού συναντήσετε νερό, ειδικά το αλμυρό νερό το χειμώνα (σε πολλές πόλεις, το αλμυρό νερό ψεκάζεται μετά από βαρύ χιόνι το χειμώνα για να μην παγώσει), πρέπει να καθαριστεί έγκαιρα, διαφορετικά είναι πολύ εύκολο να προκληθεί διάβρωση μεταλλικών μερών, γήρανση και ξεφλούδισμα της μεμβράνης βαφής. Δεύτερον, δώστε προσοχή στο μέγιστο ύψος ρύθμισης. Αφού οδηγήσετε ένα νέο αυτοκίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα, ελέγξτε και προσαρμόστε ολόκληρο το αυτοκίνητο σύμφωνα με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου. Αυτή τη στιγμή, η στερέωση και η λίπανση είναι απαραίτητα. Ελέγξτε εάν οι σύνδεσμοι είναι χαλαροί και εάν τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων είναι εύκαμπτα. Προσέξτε να σκουπίσετε το λάδι που επιπλέει αφού λαδωθεί και λιπανθεί η αλυσίδα και, στη συνέχεια, ρίξτε λίγο λάδι στον σφόνδυλο. Τα ελαστικά πρέπει να είναι σωστά φουσκωμένα, διαφορετικά η οδηγική άνεση και η διάρκεια ζωής θα επηρεαστούν. Το φρένο είναι η βασική εγγύηση ασφάλειας και πρέπει να ελέγχεται ανά πάσα στιγμή. Εάν εντοπιστεί οποιοδήποτε πρόβλημα, θα πρέπει να ρυθμιστεί ή να επισκευαστεί αμέσως.
1. Το ύψος της σέλας και του τιμονιού του ηλεκτρικού ποδηλάτου πρέπει να ρυθμιστεί πριν από τη χρήση για να διασφαλιστεί η άνεση στην οδήγηση και να μειωθεί η κούραση. Το ύψος της σέλας και του τιμονιού πρέπει να διαφέρει από άτομο σε άτομο. Γενικά, το ύψος της σέλας πρέπει να είναι κατάλληλο για να μπορεί ο αναβάτης να προσγειώνεται στο ένα πόδι αξιόπιστα (όλο το όχημα πρέπει να είναι βασικά όρθιο) και το ύψος του τιμονιού πρέπει να είναι κατάλληλο για να βάλει τους πήχεις του αναβάτη και να χαλαρώσει τους ώμους και τα χέρια του. Ωστόσο, η ρύθμιση των σελών και του τιμονιού πρέπει πρώτα να διασφαλίζει ότι το βάθος εισαγωγής των σωλήνων και των τιμονιών πρέπει να είναι υψηλότερο από τη γραμμή σήμανσης ασφαλείας.
2. Πριν χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, ελέγξτε και ρυθμίστε το μπροστινό και το πίσω φρένο. Το μπροστινό φρένο ελέγχεται από τη δεξιά λαβή του φρένου και το πίσω φρένο ελέγχεται από την αριστερή λαβή του φρένου. Η ρύθμιση του μπροστινού και του πίσω φρένου είναι κατάλληλη για αξιόπιστο φρενάρισμα όταν η αριστερή και η δεξιά λαβή του φρένου φτάνουν στη μισή διαδρομή. Η σιαγόνα του φρένου είναι υπερβολικά φθαρμένη και πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
3. Ελέγξτε τη στεγανότητα της αλυσίδας πριν λειτουργήσει το ηλεκτρικό ποδήλατο. Εάν η αλυσίδα είναι πολύ σφιχτή, το πετάλι είναι επίπονο και αν είναι πολύ χαλαρό, είναι εύκολο να ανακινήσετε και να τρίψετε άλλα μέρη. Η κλίση της αλυσίδας είναι 1-2 χιλιοστά, το οποίο είναι κατάλληλο. Γενικά, μπορεί να σφίγγεται σωστά όταν οδηγείτε χωρίς πεντάλ. Κατά τη ρύθμιση της αλυσίδας, ξεβιδώστε πρώτα τα παξιμάδια του πίσω τροχού, βιδώστε τις βίδες ρύθμισης της αριστερής και της δεξιάς αλυσίδας βιδώνοντας ομοιόμορφα, ρυθμίστε τη στεγανότητα της αλυσίδας και, στη συνέχεια, σφίξτε ξανά τα παξιμάδια του πίσω τροχού.
4. Ελέγξτε τη λίπανση της αλυσίδας πριν χρησιμοποιήσετε το ηλεκτρικό ποδήλατο. Νιώστε και παρατηρήστε εάν ο άξονας της αλυσίδας της αλυσίδας περιστρέφεται με ευελιξία και εάν ο σύνδεσμος της αλυσίδας είναι πολύ σκουριασμένος. Σε περίπτωση διάβρωσης ή άκαμπτης περιστροφής, προσθέστε το κατάλληλο λιπαντικό λάδι και αντικαταστήστε την αλυσίδα σε περίπτωση σοβαρής διάβρωσης.
5. Πριν οδηγήσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, ελέγξτε εάν η πίεση των ελαστικών, η ευελιξία του τιμονιού, η ευελιξία περιστροφής του μπροστινού και πίσω τροχού, το κύκλωμα, η ισχύς της μπαταρίας, η κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, το φως, η κόρνα, οι σύνδεσμοι κ.λπ. πληρούν τις απαιτήσεις.
(1) Η ανεπαρκής πίεση των ελαστικών θα αυξήσει την τριβή μεταξύ του ελαστικού και του δρόμου, μειώνοντας έτσι τα χιλιόμετρα. Θα μειώσει επίσης την ευελιξία της περιστροφής του τιμονιού και θα επηρεάσει την άνεση και την ασφάλεια της οδήγησης. Εάν η πίεση του αέρα είναι ανεπαρκής, η πίεση αέρα πρέπει να συμπληρώνεται εγκαίρως. Η πίεση του ελαστικού πρέπει να συμμορφώνεται με τη συνιστώμενη πίεση αέρα στο Εγχειρίδιο Λειτουργίας Ηλεκτρικού Ποδηλάτου ή με την καθορισμένη πίεση αέρα στην επιφάνεια του ελαστικού.
(2) Το τιμόνι πρέπει να λιπαίνεται ή να ρυθμίζεται έγκαιρα εάν δεν περιστρέφονται ευέλικτα και υπάρχουν κολλημένα, άκαμπτα σημεία ή σφιχτά σημεία. Γράσο, βάση ασβεστίου ή γράσο βάσης λιθίου χρησιμοποιείται γενικά για λίπανση. Κατά τη ρύθμιση, χαλαρώστε πρώτα το παξιμάδι ασφάλισης του μπροστινού πιρουνιού, περιστρέψτε το επάνω γρανάζι του μπροστινού πιρουνιού και ασφαλίστε το παξιμάδι κλειδώματος του μπροστινού πιρουνιού όταν η ευελιξία περιστροφής του τιμονιού πληροί τις απαιτήσεις.
(3) Εάν οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί δεν είναι αρκετά εύκαμπτοι, θα αυξήσει την περιστροφική τριβή, θα αυξήσει την κατανάλωση ισχύος και έτσι θα μειώσει τα χιλιόμετρα. Επομένως, σε περίπτωση αστοχίας, θα πρέπει να γίνεται έγκαιρη λίπανση και συντήρηση. Γενικά, γράσο, βάση ασβεστίου ή γράσο βάσης λιθίου πρέπει να χρησιμοποιείται για λίπανση. Σε περίπτωση βλάβης του δέρματος του άξονα, η χαλύβδινη σφαίρα ή το δέρμα του άξονα μπορεί να αντικατασταθεί και σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα, θα πρέπει να επισκευαστεί από επαγγελματική μονάδα συντήρησης.
(4) Κατά την επιθεώρηση του κυκλώματος, ενεργοποιήστε τον διακόπτη λειτουργίας για να ελέγξετε εάν το κύκλωμα είναι ξεμπλοκαρισμένο, εάν ο σύνδεσμος έχει τοποθετηθεί σταθερά και αξιόπιστα, εάν ο σωλήνας ασφαλειών λειτουργεί κανονικά, ειδικά εάν ο ακροδέκτης εξόδου της μπαταρίας είναι σταθερά και αξιόπιστα συνδεδεμένος με το καλώδιο. Οποιοδήποτε σφάλμα εντοπιστεί θα εξαλειφθεί εγκαίρως.
(5) Πριν ταξιδέψετε, ελέγξτε την ισχύ της μπαταρίας και κρίνετε εάν η ισχύς της μπαταρίας είναι επαρκής σύμφωνα με τα διανυόμενα χιλιόμετρα. Εάν η ισχύς δεν είναι επαρκής, θα πρέπει να υποστηριχθεί κατάλληλα από ανθρώπινη οδήγηση για να αποφευχθεί η υποτάση της μπαταρίας.
(6) Ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα πριν ταξιδέψετε. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ρυθμίστε την ταχύτητά του. Παρατηρήστε και ακούστε τη λειτουργία του κινητήρα. Εάν υπάρχει κάποιο μη φυσιολογικό φαινόμενο, επιδιορθώστε το εγκαίρως.
(7) Πριν χρησιμοποιήσετε ηλεκτρικό ποδήλατο, ελέγξτε τα φώτα, τις κόρνες κ.λπ., ειδικά όταν ταξιδεύετε τη νύχτα. Ο προβολέας πρέπει να είναι φωτεινός και η δέσμη πρέπει γενικά να πέφτει 5-10 μέτρα μπροστά από το όχημα. Η κόρνα θα είναι δυνατή και όχι βραχνή. Το φλας θα αναβοσβήνει κανονικά, το φλας πρέπει να είναι κανονικό και η συχνότητα αναβοσβήνει του φανού πρέπει να είναι 75-80 φορές/λεπτό. Η ένδειξη του οργάνου πρέπει να είναι κανονική.
(8) Πριν ταξιδέψετε, ελέγξτε εάν οι κύριοι σύνδεσμοι είναι στερεωμένοι, όπως ο οριζόντιος σωλήνας, ο κατακόρυφος σωλήνας, η σέλα, ο σωλήνας σέλας, ο μπροστινός τροχός, ο πίσω τροχός, ο μεσαίος άξονας, το παξιμάδι ασφάλισης, το πεντάλ και άλλοι σύνδεσμοι δεν πρέπει να είναι χαλαροί. Εάν οι σύνδεσμοι είναι χαλαροί ή πέσουν, θα πρέπει να στερεωθούν ή να αντικατασταθούν εγκαίρως. Η συνιστώμενη ροπή των συνδετήρων είναι γενικά 18N. m για οριζόντιο σωλήνα, κάθετο σωλήνα, σέλα, σωλήνα σέλας, μπροστινό τροχό και πεντάλ, και 30N. m για παξιμάδι κλειδώματος μεσαίου άξονα και πίσω τροχό.
6. Το ηλεκτρικό ποδήλατο δεν πρέπει να χρησιμοποιεί μηδενική εκκίνηση (δηλαδή εκκίνηση επί τόπου) όσο το δυνατόν περισσότερο, ειδικά στο σημείο όπου φέρει το φορτίο και σε ανηφόρα. Κατά την εκκίνηση, θα πρέπει πρώτα να οδηγείτε χειροκίνητα και μετά να στραφείτε στην ηλεκτρική οδήγηση όταν φτάσετε σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα ή να χρησιμοποιήσετε απευθείας ηλεκτρική υποβοήθηση για να οδηγείτε. Αυτό συμβαίνει γιατί κατά την εκκίνηση, ο κινητήρας πρέπει πρώτα να ξεπεράσει τη στατική τριβή. Αυτή τη στιγμή, το ρεύμα είναι μεγάλο, πλησιάζει ή και φτάνει το ρεύμα αντίστασης περιστροφής, γεγονός που κάνει τη μπαταρία να λειτουργεί με υψηλό ρεύμα και επιταχύνει τη ζημιά της μπαταρίας.
7. Όταν οδηγείτε ηλεκτρικό ποδήλατο, προσπαθήστε να χρησιμοποιείτε χειροκίνητη ή ηλεκτρική υποβοήθηση, ειδικά όταν οδηγείτε σε ανηφόρα, με βαρύ φορτίο, προσήνεμους ή ανώμαλους δρόμους. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποτρέψει την εκφόρτιση της μπαταρίας με μεγάλο ρεύμα για μεγάλο χρονικό διάστημα και την καταστροφή της μπαταρίας, γεγονός που συμβάλλει στη βελτίωση των χιλιομέτρων της κύριας φόρτισης και στην παράταση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας.
8. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα δεν είναι κατάλληλα για ανώμαλους ή απότομους δρόμους (γενικά μικρότερη ή ίση με 8 μοίρες). Σε περίπτωση τέτοιων δρόμων, οδηγείτε αργά ή κατεβείτε από το όχημα. Όταν οδηγείτε κάτω από αυτό το είδος δρόμου, το περιβάλλον εργασίας του κινητήρα, του ελεγκτή, της μπαταρίας κ.λπ. είναι ανεπαρκές, γεγονός που θα μειώσει τη διάρκεια ζωής και θα καταστρέψει εύκολα.
9. Το συχνό φρενάρισμα και η εκκίνηση πρέπει να αποφεύγονται κατά την οδήγηση ηλεκτρικού ποδηλάτου. Πριν ή ταυτόχρονα, η λαβή ρύθμισης ταχύτητας πρέπει να γυριστεί πίσω. Προσπαθήστε να οδηγήσετε χειροκίνητα στην περιοχή που υποστηρίζεται από το δρόμο. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποφευχθεί η ζημιά της μπαταρίας που προκαλείται από το υψηλό ρεύμα κατά την εκκίνηση.
10. Το τυπικό φορτίο ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι 75 κιλά και η υπερφόρτωση θα πρέπει να αποφεύγεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν το όχημα είναι υπερφορτωμένο, πρέπει να χρησιμοποιεί χειροκίνητη οδήγηση και χειροκίνητη βοήθεια.
11. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικά ποδήλατα σε κρύο καιρό, προσπαθήστε να τα οδηγείτε με χειροκίνητη ή ηλεκτρική υποβοήθηση. Επιπλέον, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ένδειξη ισχύος και τάσης της μπαταρίας. Σε κρύο καιρό, το βάθος εκφόρτισης της μπαταρίας θα πρέπει να μειωθεί κατάλληλα. Μην οδηγείτε ποτέ υπό τάση. Αυτό συμβαίνει επειδή η χωρητικότητα φόρτισης και η ικανότητα εκφόρτισης της μπαταρίας μειώνονται σε κρύο καιρό.
12. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα δεν φοβούνται τη βροχή και το χιόνι. Ωστόσο, σε περίπτωση συσσώρευσης νερού, η στάθμη του νερού δεν πρέπει να υπερβαίνει το κάτω άκρο του καθίσματος του ηλεκτρικού ρουλεμάν για να αποφευχθεί η ζημιά που προκαλείται από την είσοδο νερού στον κινητήρα. Μετά την οδήγηση σε βροχερές και χιονισμένες μέρες, σκουπίστε το το συντομότερο δυνατό. Εάν τα ηλεκτρικά μέρη είναι βυθισμένα σε νερό, θα πρέπει επίσης να στεγνώσουν με πιστολάκι μαλλιών. Για την αποφυγή διάβρωσης εξαρτημάτων σιδήρου, ηλεκτρικής διαρροής, βραχυκυκλώματος και άλλων βλαβών.
13. Όταν οδηγείτε σε βροχερές και χιονισμένες μέρες, η ταχύτητα οδήγησης θα πρέπει να μειωθεί κατάλληλα. Όταν φρενάρετε, προσέξτε να αυξήσετε την απόσταση φρεναρίσματος για να αποφύγετε την πλαγιολίσθηση και την ανατροπή, ώστε να μην τεθεί σε κίνδυνο η προσωπική ασφάλεια.
14. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα πρέπει να φυλάσσονται μακριά από-μακροχρόνια ηλιακή ακτινοβολία και να φυλάσσονται σε δροσερό μέρος. Η έκθεση στο ηλιακό φως θα επιταχύνει τη γήρανση του χρώματος, των πλαστικών εξαρτημάτων, των ελαστικών εξαρτημάτων και των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία τους.
15. Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας αποθήκευσης, πρέπει να χρησιμοποιείται ο αντίστοιχος φορτιστής ή ο φορτιστής που ορίζει ο κατασκευαστής αντί να αναμιγνύεται. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης, η μπαταρία αποθήκευσης και ο φορτιστής πρέπει να βρίσκονται σε αεριζόμενο και δροσερό μέρος. Θα πρέπει να τοποθετηθούν με ασφάλεια. Πρέπει να φυλάσσονται μακριά από εύφλεκτα και εκρηκτικά αντικείμενα, να αποφεύγεται η υψηλή θερμοκρασία, η υγρασία και το νερό. Απαγορεύεται να τα σκεπάζουν με αντικείμενα και απαγορεύεται να τα αγγίζουν βρέφη και παιδιά. Κατά τη φόρτιση, πρώτα επιβεβαιώστε ότι η τάση και η συχνότητα του δικτύου πληρούν τις απαιτήσεις του φορτιστή, στη συνέχεια συνδέστε την μπαταρία στον ακροδέκτη εξόδου του φορτιστή και τον ακροδέκτη εισόδου του φορτιστή στο δίκτυο. Μετά τη φόρτιση, αποσυνδέστε πρώτα το ηλεκτρικό δίκτυο και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το φορτιστή από την μπαταρία. Γενικά χρειάζονται 6-8 ώρες για να φορτιστεί η μπαταρία μολύβδου-οξέος.
16. Όταν η μπαταρία φτάσει στην κατάσταση χαμηλής τάσης, θα πρέπει να σταματήσει και να φορτιστεί όσο το δυνατόν νωρίτερα. Απαγορεύεται η χρήση της τάσης ανάκτησης της μπαταρίας και απαγορεύεται η βαθιά αποφόρτιση της μπαταρίας και η υπερβολική εκφόρτιση. Είναι προτιμότερο να φορτίζετε την μπαταρία όταν τη χρησιμοποιείτε, ώστε να είναι πάντα σε κατάσταση υψηλής ισχύος. Συνιστάται η φόρτιση τουλάχιστον μία φορά την ημέρα.
17. Η μπαταρία αποθήκευσης πρέπει να τοποθετείται σε δροσερό και δροσερό μέρος με μέτρια υγρασία αέρα. Η μπαταρία αποθήκευσης πρέπει να διατηρείται σε όρθια θέση. Η μπαταρία θα είναι πλήρως φορτισμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα αποθήκευσης και θα επαναφορτίζεται τακτικά, γενικά μία φορά το μήνα. Όταν η μπαταρία μολύβδου-οξέος αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορούν να προστεθούν μερικές σταγόνες απεσταγμένου νερού για να αντισταθμιστεί η εξάτμιση του νερού και να μειωθεί ο βουλκανισμός της πλάκας.
18. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό ποδήλατο για πρώτη φορά, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά το Εγχειρίδιο χρήστη για να κατανοήσετε την απόδοσή του. Μην το δανείζετε σε κάποιον που δεν μπορεί να χειριστεί ένα ηλεκτρικό ποδήλατο.
19. Απαγορεύεται η χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων σε ψυχικά ασθενείς, αλκοολικούς και άλλα άτομα με αναπηρία που δεν είναι κατάλληλα για ιππασία. Τα άτομα με καρδιακές παθήσεις, επιληψία και αχρωματοψία θα πρέπει να είναι προσεκτικά όταν οδηγούν.
20. Το ηλεκτρικό ποδήλατο είναι μη μηχανοκίνητο όχημα. Θα πρέπει να τηρείτε τους κανόνες κυκλοφορίας και να οδηγείτε στη λωρίδα χωρίς μηχανοκίνητα οχήματα ή στην τοπική καθορισμένη λωρίδα.
21. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα πρέπει να αποθηκεύονται σε δροσερό, αεριζόμενο, ξηρό μέρος μακριά από διαβρωτικά υγρά και αέρια. Κατά την αποθήκευση, το όχημα πρέπει να είναι όρθιο με επαρκή πίεση ελαστικών. Δεν μπορούν να φορτωθούν βαριά αντικείμενα στο αμάξωμα του οχήματος. Και η μπαταρία αποθήκευσης πρέπει να αποθηκεύεται χωριστά.
