Το αν το πλαίσιο είναι καλό ή κακό φαίνεται από πολλά σημεία της δομής του πλαισίου και του σφαιριδίου συγκόλλησης πλαισίου και θα σας δώσω μια λεπτομερή εισαγωγή παρακάτω!
1. Κοιτάξτε τη δομή του πλαισίου
Όπως όλοι γνωρίζουμε, το πλαίσιο είναι η ψυχή των ποδηλάτων μας. Ωστόσο, το πλαίσιο είναι συχνά καταδικασμένο όταν σχεδιάζεται. Είτε είναι καλό καρέ είτε όχι, ας μην μιλήσουμε για τη γωνία σήμερα. Ας το αναλύσουμε από τη δύναμη. Μετά από 5 χρόνια εργασιακής εμπειρίας δοκιμών QC, το μοντέλο με το πιο εύκολο να σπάσει το συνηθισμένο πλαίσιο Γυναικείο ποδήλατο πόλης, όπως φαίνεται στην εικόνα.
Πού είναι το πιο εύκολο μέρος για αυτό το είδος γυναικείο ποδήλατο πόλης να σπάσει? ——Ο μεσαίος σωλήνας, το μέρος όπου ο μεσαίος σωλήνας και ο άνω σωλήνας συνδυάζονται είναι το πιο ευάλωτο σημείο αυτού του τύπου μοντέλου. Γιατί είναι αυτό?
Η δύναμη των χτυπημάτων κατά την οδήγηση είναι ανοδική για το ποδήλατο. Ωστόσο, το κενό πάνω από τον μεσαίο σωλήνα αυτού του τύπου μοντέλου είναι πολύ μεγάλο και είναι εύκολο να παραμορφωθεί μετά την οδήγηση. Συχνά δονούμε 10,000 φορές όταν ο σωλήνας κεφαλής φτάνει στη μέση όταν κάνουμε τη σχετική δοκιμή JIS. Η απόσταση μεταξύ των σωλήνων αρχίζει να μειώνεται και, στη συνέχεια, όλη η δύναμη του άνω σωλήνα εφαρμόζεται στον μεσαίο σωλήνα, και ο μεσαίος σωλήνας είναι ο πιο ευάλωτος αυτή τη στιγμή.
Φυσικά, τα επαγγελματικά εργοστάσια έχουν ακόμα λύση. Τοποθετήστε μια επένδυση στο εσωτερικό του μεσαίου σωλήνα και συγκολλήστε τον με τον εξωτερικό μεσαίο σωλήνα πριν τη συναρμολόγηση! Αναπληρώνοντας έτσι την απουσία του!
2. Ο συνδυασμός του γάντζου και του πάνω πιρουνιού δεν είναι αρκετά σφιχτός.
Γιατί ο συνδυασμός αυτού του είδους νύχι και άνω πιρουνιού είναι εύθραυστος; Επειδή όταν το πάνω πιρούνι προετοιμάζει υλικά, τα ανοίγματα τόξου στην αριστερή και δεξιά πλευρά (όπου συναντώνται το πάνω πιρούνι και το πίσω γάντζο) τείνουν να είναι ασυνεπή από αριστερά προς τα δεξιά, με αποτέλεσμα η μία πλευρά να είναι μεγαλύτερη και η μία πλευρά να είναι πιο κοντή όταν συναρμολόγηση.
Από αυτή την εικόνα, είναι προφανές ότι το υλικό του άνω σωλήνα του πιρουνιού δεν είναι πλήρως συνδεδεμένο με το νύχι του γάντζου στην ένωση του άνω πιρουνιού. ! Προκειμένου να εξοικονομηθεί κόστος, πολλά εργοστάσια χωρίζουν απευθείας τη συγκόλληση σε δύο φορές και η πρώτη φορά γεμίζει το κενό και αλέθει. Κολλήστε 1 ακόμη φορά στο τέλος για να δημιουργήσετε λανθασμένη εντύπωση! Στην πραγματικότητα, αυτού του είδους το ποδήλατο δεν έχει πρόβλημα να πατήσει το δρόμο, όπως ορειβασία, εκτός δρόμου αξίζει να ιδρώσεις!
Δεδομένου ότι η εικόνα του πλαισίου είναι δύσκολο να βρεθεί, θα μιλήσουμε για τα δύο παραπάνω σημεία για τη δομική αντοχή.
Δεύτερον, κοιτάξτε το σφαιρίδιο συγκόλλησης πλαισίου
Το σφαιρίδιο συγκόλλησης είναι το πιο σημαντικό μέρος του πλαισίου από κράμα αλουμινίου. Μας λέει ότι τα διάσπαρτα υλικά σωλήνων μας συνδυάζονται με τήξη σε υψηλή θερμοκρασία! Λοιπόν, τι είδους σφαιρίδιο συγκόλλησης είναι ένα κατάλληλο σφαιρίδιο συγκόλλησης;
Τα σφαιρίδια συγκόλλησης στα κουφώματα μας μπορούν εύκολα να χωριστούν σε δύο κατηγορίες.
1. Συγκόλληση με λέπια ψαριού - όπως υποδηλώνει το όνομα, μοιάζει με λέπια ψαριού, κομμάτι κομμάτι!
Το πρότυπο της συγκόλλησης με λέπια ψαριού είναι: πλάτος σφαιριδίου 7-8MM, μία ίντσα είναι 9-11 τεμάχια, καθαρό, γεμάτο, χωρίς τρύπες, τρύπες από άμμο, ψευδή συγκόλληση και άλλα φαινόμενα, το σημείο φινιρίσματος πρέπει να τοποθετηθεί στο Θέση 5 η ώρα ή 7 η ώρα! Όπως φαίνεται στην εικόνα:
Ξέρω ότι πολλά αφεντικά και αναβάτες πιστεύουν ότι ένα καλό πλαίσιο πρέπει να είναι ένα πλαίσιο με επίπεδη συγκόλληση. Στην πραγματικότητα, δεν είναι έτσι τα πράγματα. Το πλαίσιο με επίπεδη συγκόλληση ανοίγει με ρεύμα υψηλής τάσης με βάση τη συγκόλληση με λέπια ψαριού και μετά το λείανση, το υλικό του σωλήνα και το υλικό του σωλήνα διαχωρίζονται. Η ένωση μεταξύ τους είναι σαν ένα.
ποδήλατο βουνού Τα πλαίσια έχουν υψηλότερες απαιτήσεις αντοχής. Εάν υπάρχει επίπεδη συγκόλληση, θα πρέπει να είναι στον σωλήνα κεφαλής και δύο θέσεις στο μεσαίο σωλήνα. Δεν είναι δυνατή η επίπεδη συγκόλληση των εξαρτημάτων και του κάτω βραχίονα! Επειδή η επίπεδη συγκόλληση είναι εύκολο να προκαλέσει κόπωση μετάλλων και κενά πίεσης μετά από δύο υψηλές θερμοκρασίες, πολλά εργοστάσια δεν ακολουθούν καν την πιο βασική κοινή λογική για να πετύχουν τη λεγόμενη ομορφιά! Παραπλάνηση των καταναλωτών, όπως φαίνεται στο σχήμα:
Επιπλέον, ακόμη και ο κάτω βραχίονας είναι με επίπεδη συγκόλληση και εξακολουθεί να είναι υπό το πρόσχημα της επιτυχίας του τεστ για να εξαπατήσει τους καταναλωτές!
2. Επίπεδη συγκόλληση, το πλήρες όνομα είναι ιταλική επίπεδη συγκόλληση: Στην πραγματικότητα, η επίπεδη συγκόλληση χρησιμοποιείται κυρίως για οδικά οχήματα, οχήματα τροχιάς και δρόμους με λιγότερο απαιτητικές απαιτήσεις αντοχής!
Πρώτα απ 'όλα, ας μιλήσουμε για το πρότυπο σφαιριδίων συγκόλλησης της επίπεδης συγκόλλησης!
Το τυπικό πλάτος του επίπεδου σφαιριδίου συγκόλλησης είναι 11-13mm και η επιφάνεια είναι ομοιόμορφη χωρίς τρύπες, πόρους, εγκοπές, ψευδείς συγκολλήσεις κ.λπ.
Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν πολλά εργοστάσια στην Κίνα που μπορούν πραγματικά να κάνουν επίπεδη συγκόλληση. Γιατί είναι αυτό? Γιατί το επίπεδο πλαίσιο συγκόλλησης θα πρέπει να είναι σε σχετικά καθαρό περιβάλλον! Δεν πρέπει να φυσάει άνεμος, έτσι ώστε να μην υπάρχουν μικρά σωματίδια άμμου προσκολλημένα στο σφαιρίδιο συγκόλλησης. Ένα μικρό σωματίδιο άμμου είναι συχνά ένα μικρό λάκκο μετά το ψήσιμο του χρώματος!
Δεν υπάρχουν πολλά εργοστάσια που έχουν πραγματικά αυτές τις συνθήκες! Δεν είναι λοιπόν ότι αυτό το πλαίσιο είναι επίπεδο συγκόλληση, κρίνουμε ότι είναι καλό πλαίσιο! Αυτό το πλαίσιο είναι συγκόλληση αλάτων ψαριών δεν είναι καλή! Τα πραγματικά μεγάλα ονόματα των ποδηλάτων βουνού είναι σχεδόν όλη η μέθοδος συγκόλλησης με ζυγαριά ψαριού, η οποία όχι μόνο εξασφαλίζει τη δύναμη, αλλά βελτιώνει και το επίπεδο των σφαιριδίων συγκόλλησης και λύνει το πρόβλημα της εμφάνισης των σφαιριδίων συγκόλλησης!
