1. Υλικό πλαισίου
Τα κύρια υλικά του πλαισίου είναι σκελετό από χάλυβα, πλαίσιο από κράμα αλουμινίου, πλαίσιο από ανθρακονήματα και πλαίσιο νανο άνθρακα. Το βάρος του χαλύβδινου πλαισίου δεν είναι ελαφρύ, δεν είναι εύκολο να διατηρηθεί μετά την οδήγηση σε βροχερές μέρες, η περιοχή συγκόλλησης είναι εύκολο να σκουριάσει και η τεχνολογία έχει εξαλειφθεί. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν πολύ κλασικά χειροκίνητα χαλύβδινα κουφώματα που πολλοί άνθρωποι ονειρεύονται. Το πλαίσιο από κράμα αλουμινίου είναι πολύ ελαφρύτερο από το πλαίσιο από χάλυβα, αλλά η αντοχή του έχει βελτιωθεί. Είναι πλέον η πρώτη επιλογή για ποδήλατα βουνού με τιμή περίπου 1000 γιουάν στο δρόμο. Το πλαίσιο από ανθρακονήματα χρησιμοποιείται κυρίως για διάφορα αγωνιστικά οχήματα, το οποίο είναι κατασκευασμένο από επαγγελματικά και υψηλής ποιότητας υλικά. Το πλαίσιο nano carbon είναι πιο ανθεκτικό και ελαφρύτερο, ενώ είναι επίσης κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικά.
2. Ελαστικά
Τα ελαστικά Herringbone χρησιμοποιούνται ως ελαστικά οδήγησης και έχουν καλή απόδοση παρακολούθησης. Τα ελαστικά τύπου cross χρησιμοποιούνται ως ελαστικά ισχύος και χαρακτηρίζονται από ισχυρό κράτημα. Τα μεγάλα λουλούδια στα ελαστικά τύπου λουλουδιών χρησιμοποιούνται για οδήγηση σε σκληρούς δρόμους και τα μικρά λουλούδια για οδήγηση σε μαλακούς δρόμους. Το φαλακρό ελαστικό είναι κατάλληλο για οδήγηση σε σκληρούς δρόμους μεγάλων αποστάσεων. Το ελαστικό Universal είναι το προϊόν της εκβιομηχάνισης, τόσο με καθοδήγηση όσο και με κράτημα.
3. Σύστημα μεταβλητής ταχύτητας
Όσο περισσότερες ταχύτητες πρέπει να αλλάξετε, τόσο πιο γρήγορα δεν θα οδηγήσετε. Ο σκοπός της αλλαγής ταχύτητας σε πολλά στάδια είναι να επιτρέψει στον αναβάτη να προσαρμόσει την αλλαγή ταχύτητας ανάλογα με τις φυσικές του ικανότητες ή τις συνθήκες του δρόμου, έτσι ώστε να μπορεί να κάνει πετάλι για να μεγιστοποιήσει την απόδοση. Γενικά, τα σκούτερ μετακινήσεων χρησιμοποιούν 10-18 αλλαγή ταχύτητας τμήματος. Για αναψυχή και αθλήματα, συνιστάται αλλαγή ταχύτητας τμήματος 21-24. Εάν κάνετε αναρρίχηση ή αγωνίζεστε, συνιστάται αλλαγή ταχύτητας τμήματος 27-30. Ο αριθμός των τμημάτων αλλαγής ταχυτήτων αναφέρεται στην αλλαγή της σχέσης μετάδοσης που δημιουργείται από το συνδυασμό της μεγάλης πλάκας μετάδοσης που ελέγχεται από το αριστερό χέρι και του σφονδύλου που ελέγχεται από το δεξί χέρι. Για παράδειγμα, υπάρχουν τρεις μεγάλες πλάκες και εννέα σφόνδυλοι. Υπάρχουν 27 αλλαγές σχέσεων μετάδοσης όταν συνδυάζονται, δηλαδή 27 τμήματα. Προς το παρόν, τόσο τα οχήματα δρόμου όσο και τα ποδήλατα βουνού έχουν εξελιχθεί σε αλλαγή ταχύτητας 30 τμημάτων. Ακόμη και η CAMPAGNOLO εισήγαγε έναν σφόνδυλο 11 ταχυτήτων, κάνοντας τα οδικά οχήματα πιο προηγμένα! Το πλήρες κιτ συστήματος μετάδοσης περιλαμβάνει τον μπροστινό εκτροχιαστή, τον πίσω εκτροχιαστή, τη λαβή αλλαγής ταχύτητας, το σετ μανιβέλας με μεγάλο οδοντωτό δίσκο, τον σφόνδυλο, την αλυσίδα, το τύμπανο λουλουδιών, το φρένο και ούτω καθεξής. Γενικά, ο πιο γρήγορος τρόπος για να προσδιορίσετε την κατηγορία ενός ποδηλάτου είναι να δείτε ποια κατηγορία είναι το αντίστοιχο σύστημα μετάδοσης.
