1. Έλεγχος κατάστασης οχήματος
Η κανονική οδήγηση δεν απαιτεί τεχνολογία, αλλά είναι το πιο σημαντικό και βασικό στοιχείο στη συντήρηση του ποδηλάτου. Πριν από την οδήγηση, είναι πολύ σημαντικό και συχνά ξεχνάμε να ελέγξουμε την κατάσταση του ποδηλάτου. Επομένως, θυμηθείτε να κάνετε τους ακόλουθους ελέγχους πριν οδηγήσετε:
Ελέγξτε τη στάση και το μέγεθος οδήγησης: Εάν δεν οδηγείτε το δικό σας ποδήλατο, θυμηθείτε να προσαρμόσετε το μαξιλάρι του καθίσματος στο κατάλληλο ύψος πριν οδηγήσετε.
Ελέγξτε τη στεγανότητα της βίδας κάθε εξαρτήματος: ελέγξτε εάν η γρήγορη απελευθέρωση των μπροστινών και των πίσω τροχών και η ράβδος του μαξιλαριού του καθίσματος είναι κλειδωμένη, ελέγξτε εάν το τιμόνι είναι σταθερό και ελέγξτε εάν οι άλλες βίδες είναι χαλαρές.
Ελέγξτε το ελαστικό: ελέγξτε εάν η πίεση του ελαστικού είναι επαρκής, εάν όχι, γυρίστε το στην κατάλληλη πίεση, ελέγξτε εάν το τοίχωμα του ελαστικού έχει ρωγμές, εάν το κομμένο πέλμα είναι πολύ ρηχό και αντικαταστήστε το εξωτερικό ελαστικό εάν χρειάζεται.
Ελέγξτε το φρένο: τραβήξτε το μπροστινό και το πίσω φρένο και ελέγξτε εάν το φρένο μπορεί να σταματήσει.
Ελέγξτε τον μπροστινό καρπό: φρενάρετε το μπροστινό φρένο και κουνήστε το σώμα μπρος-πίσω. Εάν υπάρχει κενό ανακίνησης, σημαίνει ότι ο μπροστινός καρπός πρέπει να επαναρυθμιστεί.
Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων: μετά την εκκίνηση, προσπαθήστε να αλλάξετε το μπροστινό και το πίσω κιβώτιο αντίστοιχα. Ελέγξτε αν η ταχύτητα μπορεί να αλλάξει ομαλά σε κάθε ταχύτητα και αν θα υπάρχουν περίεργοι θόρυβοι.
2. Λίπανση
Τα ποδήλατα είναι ανθρώπινα μηχανήματα με μεγάλη ποσότητα και ευρύ φάσμα εφαρμογών. Οι δομές λίπανσης περιλαμβάνουν τριβή ολίσθησης και τριβή κύλισης, σημειακή τριβή και τριβή γραμμής, λίπανση ρευστού και λίπανση ορίων, λίπανση λαδιού και λίπανση με γράσο.
Τα βασικά αθλητικά μέρη τριβής ενός ποδηλάτου είναι ο κεντρικός άξονας, ο εμπρός και ο πίσω άξονας. Και τα δύο χρησιμοποιούν ρουλεμάν, λιπασμένα με γράσο βάσης ασβεστίου Νο. 2. Κατά τη διάρκεια κάθε συντήρησης, η σφαίρα, η σφαιρική αυλάκωση και το προστατευτικό κάλυμμα θα καθαρίζονται και γράσο βάσης ασβεστίου 2 # θα πρέπει να εφαρμόζεται ομοιόμορφα στο σφαιρικό αυλάκι. Ειδικές μπάλες (χάντρες) με λείες και πλήρεις επιφάνειες, ομοιόμορφα σωματίδια και ίδιου μεγέθους θα τοποθετηθούν γύρω από τον άξονα και στη συνέχεια θα τοποθετηθεί το προστατευτικό κάλυμμα για την αποφυγή ανάμειξης σκόνης και ακαθαρσιών. Ωστόσο, είναι μια ιδιαίτερη περίπτωση στα ποδήλατα. Για να απλοποιηθεί ο εξοπλισμός, δεν υπάρχει τοποθέτηση γράσου και προστίθεται μόνο λιπαντικό λάδι για τη βελτίωση της λίπανσης.
Δεύτερον, η λίπανση της αλυσίδας και του δίσκου του γραναζιού. Αυτή είναι η μικτή τριβή τριβής ολίσθησης και τριβής κύλισης, και τα περισσότερα από αυτά βρίσκονται σε οριακή κατάσταση λίπανσης, επομένως οι συνθήκες τριβής είναι σκληρές. Επομένως, πρέπει να χρησιμοποιούμε λιπαντικό με καλή πρόσφυση και λιπαντικότητα, ειδικά τα περισσότερα είναι ανοιχτού τύπου. Λειτουργούν υπό συνθήκες περισσότερης σκόνης και φορούν σοβαρά την αλυσίδα και τον δίσκο του γραναζιού. Επομένως, θα πρέπει να καθαρίζονται ανά πάσα στιγμή (τρίμηνο ή μισό χρόνο) ανάλογα με την κατάσταση, Αντικαταστήστε με νέο λάδι. Το λιπαντικό με υψηλότερο ιξώδες (ιξώδες 40 μοιρών 10-20mm2/s) χρησιμοποιείται πιο συχνά, αλλά γενικά χρησιμοποιείται το ίδιο λιπαντικό λάδι με αυτό που προστίθεται στον τριαξονικό άξονα, κάτι που είναι πιο βολικό.
