Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός αερόσακου ποδηλάτου βουνού και ενός πίσω αμορτισέρ με ελατήριο;

Για πολλούςποδήλατα βουνού, η αλλαγή ενός πίσω αμορτισέρ είναι μια δαπανηρή και ανησυχητική εργασία που απαιτεί κάποια μαθηματικά και πολλή έρευνα για να βρει το κατάλληλο προϊόν για τις ανάγκες τους.

Το πίσω αμορτισέρ ελατηρίου Fox DHX έχει κάποια δυνατότητα προσαρμογής και τα ελατήρια έχουν πιο γραμμική διαδρομή, αλλά δεν είναι τόσο εύκολο να κάνετε μια επιλογή. Η συζήτηση μεταξύ των αναβατών σχετικά με την επιλογή του αεροσόκ και του ελατηρίου περιλαμβάνει βασικά εφαρμογή, αίσθηση οδήγησης και στυλ οδήγησης.
 

1. Ποια είναι τα οφέλη των πίσω αμορτισέρ πίεσης αέρα;

Τα αμορτισέρ χρησιμοποιούνται βασικά σε ποδήλατα μικρού ταξιδιού, είναι συνήθως ελαφρύτερα από τα ελατηριωτά αμορτισέρ και έχουν προοδευτική δύναμη στη διαδρομή, πράγμα που σημαίνει ότι όταν το αμορτισέρ συμπιέζεται, απαιτείται περισσότερη δύναμη για να κινηθεί μέσα στη διαδρομή, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα να φτάσει στο κάτω μέρος, αυτό το χαρακτηριστικό είναι πολύ σημαντικό για οχήματα μικρής διάρκειας.

Ωστόσο, λόγω των εσωτερικά συμπιεσμένων εξαρτημάτων ενός αεροσόκ, υπάρχουν συνήθως περισσότερα σημεία τριβής που μπορούν να προκαλέσουν ελαφρές τσακίσεις καθώς το σοκ εξελίσσεται σε ολόκληρη τη διαδρομή του. Επιπλέον, το υδραυλικό λάδι στο αμορτισέρ αέρα τείνει να θερμαίνεται κατά την οδήγηση, ειδικά όταν το αμορτισέρ κινείται συχνά. Τα τμήματα τεχνικής κατηφόρας μεγάλων αποστάσεων θα προκαλέσουν τριβή στο εσωτερικό του αμορτισέρ και θα θερμάνουν το λάδι στο εσωτερικό και η πίεση του αέρα, το ιξώδες του υδραυλικού λαδιού μειώνεται, με αποτέλεσμα σταδιακή μείωση της αίσθησης οδήγησης.

Σοκ όπως το Fox Float X και το Float X2 μπορούν να ανακουφίσουν αυτό το πρόβλημα με τα κυκλώματα λαδιού piggyback, αλλά τα αμορτισέρ piggyback είναι συνήθως κατάλληλα μόνο για ποδήλατα μεγαλύτερης διάρκειας, όχι για ποδήλατα XC μικρότερης διαδρομής.

2. Ποιες εφαρμογές ή τύποι οδήγησης είναι πιο κατάλληλοι για αερανάρτηση;

Τα αμορτισέρ είναι εξαιρετικά για αναβάτες εκτός δρόμου και για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν βάρος, τα ελατήρια τείνουν να είναι βαρύτερα από τα αεροσόκ και για πολλούς αναβάτες, αυτή η διαφορά βάρους είναι απαράδεκτη.

Επιπλέον, η αερανάρτηση δεν χρησιμοποιείται μόνο στο XC, πολλοί έμπειροι αναβάτες DH θα χρησιμοποιήσουν επίσης αερανάρτηση, ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της αερανάρτησης είναι η προσαρμοστικότητα, τα σύγχρονα ποδήλατα χρησιμοποιούνται ευρέως, πολλοί άνθρωποι ελπίζουν ότι το ίδιο ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κατηφόρα Είναι δωρεάν στο πάρκο και είναι επίσης διασκεδαστικό να οδηγείς σε επίπεδους δρόμους. Η δυνατότητα προσαρμογής της ανάρτησης για να χειρίζεται διαφορετικές συνθήκες εκτός δρόμου είναι πολύ σημαντική για έναν πολυσχιδή.
 

3. Ποια είναι τα οφέλη των αμορτισέρ ελατηρίου;

Αυτό που λείπει από το ελατήριο στη δυνατότητα προσαρμογής, το αναπληρώνει στην ομαλότητα και την απόκριση, και οι περισσότεροι χρησιμοποιούν τη λέξη "μαλακό" για να αναφερθούν στο ελατήριο. Σε αντίθεση με την προοδευτική φύση των κρουσμάτων αέρα, τα ελατηριωτά αμορτισέρ έχουν συνήθως πολύ γραμμική διαδρομή, που σημαίνει ότι απαιτείται η ίδια ποσότητα δύναμης για να μετακινηθεί το αμορτισέρ μέσω της διαδρομής του, κάτι που παρέχει συνέπεια και ομοιόμορφη απόκριση στην είσοδο της δύναμης του αναβάτη.

Λάβετε υπόψη ότι δεν μπορούν όλα τα ποδήλατα να χειριστούν κραδασμούς με ελατήριο και για να αξιοποιήσουν στο έπακρο τα ελατηριωτά αμορτισέρ, οι αναβάτες θα πρέπει να επιλέξουν ένα πλαίσιο που δέχεται αυτόν τον τύπο κραδασμού και αντισταθμίζει τη γραμμική συμπίεση.

Αν και δεν είναι τόσο εύκολο στη ρύθμιση, το ελατηριωτό αμορτισέρ εξακολουθεί να έχει κάποια δυνατότητα προσαρμογής, είναι απλώς λίγο πιο περίπλοκο. Προκειμένου να αλλάξει η πίεση του ελατηρίου στο αμορτισέρ, οι αναβάτες πρέπει συχνά να αγοράσουν νέα ελατήρια, τα οποία δεν είναι απαραίτητα φθηνά και μπορεί να απαιτήσουν δοκιμή και σφάλμα πριν βρουν την τέλεια εφαρμογή για αυτά.

Δεδομένου ότι τα ελατήρια είναι κατασκευασμένα γύρω από το εξωτερικό ελατήριο, γενικά δεν υποφέρουν από τα ίδια προβλήματα τριβής και συσσώρευσης θερμότητας υδραυλικού υγρού με τα πηνία αέρα.
 

4. Ποιες εφαρμογές ή τύποι ιππασίας είναι πιο κατάλληλοι για ανάρτηση ελατηρίου;

Οι τομείς DH είναι το δυνατό σημείο των ελατηρίων στις περισσότερες συνθήκες και η απόκρισή τους βοηθά τον αναβάτη να αισθάνεται πιο συνδεδεμένος με το ποδήλατο και πιο κοντά στο έδαφος. Οι αναβάτες Enduro χρησιμοποιούν επίσης συχνά ανάρτηση ελατηρίου και δεδομένου ότι η ταχύτητα της ανάβασης δεν είναι σημαντική, σε πολλούς ανθρώπους αρέσει να βρίσκουν μια ομαλή και απαλή ανάρτηση στην κατάβαση.

Όσο βρίσκεις το ελατήριο που σου ταιριάζει, είναι πιο αποτελεσματικό όταν σκαρφαλώνεις. Αν και το ελατηριωτό αμορτισέρ θα φέρει μια ορισμένη απώλεια βάρους, στην καθημερινή οδήγηση εκτός δρόμου, τα οφέλη που προσφέρει ένα πιο σταθερό αμορτισέρ και η αίσθηση απορρόφησης κραδασμών είναι ακόμη μεγαλύτερα. μεγάλο.

5. Ποιο είναι πιο κατάλληλο για αυτοσυντήρηση;

Τα αμορτισέρ είναι εύκολο να διατηρηθούν και να προσαρμοστούν στο σπίτι, ειδικά για ποδήλατα χαμηλών ταξιδιών, και προσφέρουν πολλές λειτουργίες για να βοηθήσουν τους αναβάτες να προσαρμόσουν τη βόλτα τους σε διαφορετικές οδικές και καιρικές συνθήκες, με επιπλέον χώρο βάρους. Με τη βοήθεια της αντλίας κραδασμών, ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόσει την αντίσταση ανάλογα με το σωματικό του βάρος και να ρυθμίσει γρήγορα την απόσβεση αφού φέρει μια μεγάλη κύστη νερού ή το βάρος της εξωτερικής τσάντας αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο. Αυτά τα σχέδια μπορούν εύκολα να ρυθμίσουν τον θάλαμο αέρα και να μειώσουν τον πυθμένα.

Διατίθενται επίσης διακόπτες ελέγχου ανάκαμψης και κλειδώματος, οι οποίοι συχνά αποτελούνται από δύο ή τρία στάδια ευρέως ανοιχτού, μεσαίου ανοίγματος και κλειδωμένων θέσεων για πιο αποτελεσματική αναρρίχηση ή οδήγηση εκτός δρόμου. Για παράδειγμα, το Fox Float X2 περιλαμβάνει 8 διαφορετικά ριμπάουντ υψηλής ταχύτητας και 16 ριμπάουντ χαμηλής ταχύτητας.

Τα ελατήρια αμορτισέρ DHX και DHX2 της Fox δεν είναι χωρίς δυνατότητα προσαρμογής, ωστόσο, και τα δύο διαθέτουν προαιρετικό μοχλό ανοίγματος/κρατήματος δύο θέσεων για άνοιγμα/κλείσιμο στις αναβάσεις. Το DHX προσφέρει 16-bit low speed rebound και 11-bit low speed rebound εύρος προσαρμογής. Το DHX2 παρέχει 8-bit high-speed rebound και 16-bit low-speed rebound. Προσφέρει επίσης 16-bit low-speed rebound και 8-bit high-speed rebound χάρη στην αποκλειστική τεχνολογία VCC της Fox.