Όταν αγόρασα για πρώτη φορά ένα ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο πριν από λίγο καιρό, πολλοί φίλοι με γέλασαν επειδή ήμουν τεμπέλης και απάτη. Αν και η καυτή τάση των ηλεκτρικών-υποβοηθούμενων ποδηλάτων είχε ήδη σαρώσει την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες και ήταν βασικά απαραίτητο-για ταξίδια, ήταν ακόμα ένας τύπος οχήματος που δεν ήταν κατανοητός στην Κίνα.
Τα πιο συνηθισμένα ρητά που άκουσα ήταν "μπορώ να κάνω ποδήλατο για άσκηση, και μπορώ να οδηγήσω ή να κάνω ηλεκτρικό ποδήλατο για να μετακινηθώ", "Τα ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα δεν είναι μόνο ηλεκτρικά ποδήλατα με πετάλια;", "Τα ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα δεν είναι τόσο γρήγορα όσο τα ηλεκτρικά ποδήλατα και δεν προσφέρουν τόση άσκηση όσο το ποδήλατο".
Καθώς όμως οι δρόμοι στην πόλη όπου μένω γίνονται όλο και πιο μποτιλιαρισμένοι και περίπλοκοι και οι περιορισμοί στα ηλεκτρικά οχήματα αυξάνονται, πολλοί φίλοι έχουν στρέψει την προσοχή τους στα ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα. Οι άνθρωποι με ρωτούν συχνά πώς αισθάνομαι να οδηγείς ένα ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο για τις μετακινήσεις σου, αν είναι δυσκίνητο, και ορισμένες φίλες πάντα ήθελαν να ασχοληθούν με το ποδήλατο, αλλά ανησυχούν ότι δεν θα μπορέσουν να συμβαδίσουν με τις ομαδικές δραστηριότητες κ.λπ.
Ωστόσο, οι εγχώριες επωνυμίες ηλεκτρικών-υποβοηθούμενων ποδηλάτων βρίσκονται ακόμα σε αρχικό στάδιο, με άνιση ποιότητα και τιμή. Σήμερα, με βάση την εμπειρία μου, θα ξεχωρίσω ορισμένα σημεία στα οποία πρέπει να προσέχετε όταν αγοράζετε ένα ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο για να βοηθήσω όλους να επιλέξουν ένα ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο που τους ταιριάζει μεταξύ των εκθαμβωτικών μοντέλων.
Τύποι ηλεκτρικών ποδηλάτων
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καθορίσετε τον τύποηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατοχρειάζεστε με βάση τη σκηνή ιππασίας που χρειάζεστε. Υπάρχουν πολλοί τύποι ηλεκτρικών-υποβοηθούμενων ποδηλάτων, τα οποία γενικά χωρίζονται σύμφωνα με τα σενάρια εφαρμογής, κυρίως σε ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα βουνού, ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα δρόμου/πόλης, ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα εμπορευμάτων κ.λπ. Υπάρχουν ορισμένες διαφορές στις ιδέες αγοράς για κάθε κατηγορία, αλλά η ίδια κατεύθυνση. Αυτή τη φορά, θα πάρω τα αστικά ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα με ευρύτερα σενάρια εφαρμογής και κατάλληλα για την απόλυτη πλειοψηφία των ανθρώπων ως σημείο εκκίνησης για να σας δώσω μερικές ιδέες αγοράς για ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα.
Τύπος κινητήρα
Ο κινητήρας είναι ο πυρήνας ενός ηλεκτρικού-υποβοηθούμενου ποδηλάτου, επομένως το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη πρέπει να είναι ο τύπος του κινητήρα. Τα κοινά ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα συστήματα χωρίζονται σε κινητήρες μεσαίας-τοποθέτησης και κινητήρες πλήμνης ανάλογα με τη θέση του κινητήρα.
Οι κινητήρες που είναι τοποθετημένοι στη μέση-χρησιμοποιούνται γενικά σεηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα βουνού, και το χαμηλότερο κέντρο βάρους έχει περισσότερα πλεονεκτήματα για πολύπλοκο έδαφος. Οι κινητήρες πλήμνης εγκαθίστανται γενικά στη θέση πλήμνης τροχού και ο κινητήρας δρα απευθείας στο σετ τροχών. Η ένταση μπορεί να είναι πολύ μικρή. Επιπλέον, οι κινητήρες micro hub μπορούν να κάνουν σχεδόν αδύνατο να διακρίνετε εάν πρόκειται για ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο με μια ματιά. Στα αυτοκίνητα πόλης, επειδή οι συνθήκες του δρόμου δεν είναι τόσο περίπλοκες όσο εκείνες στα βουνά και τα δάση, η ζήτηση για αναρρίχηση σε απότομες πλαγιές δεν είναι τόσο μεγάλη, επομένως χρησιμοποιούνται συχνά κινητήρες κόμβου.
Γενικά, δεν υπάρχει απόλυτη διαφορά μεταξύ των κινητήρων πλήμνης και των κινητήρων που είναι τοποθετημένοι στο μέσο-. Σχετικά μιλώντας, οι κινητήρες πλήμνης είναι πιο προσιτές, αλλά μην κοιτάτε ένα ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο προϊόν με λάθος μάτια: "τα αυτοκίνητα χαμηλής ποιότητας χρησιμοποιούν κινητήρες πλήμνης" και "τα αυτοκίνητα προηγμένης-χρησιμοποιούν κινητήρες μεσαίας ποιότητας". Η εγκατάσταση ενός λογικού συστήματος κινητήρα σε ένα κατάλληλο προϊόν δεν είναι απλώς επιλογή κινητήρα, αλλά απαιτεί επίσης ένα πλήρες σύνολο λύσεων. Επομένως, το κλειδί για την επιλογή κινητήρα είναι η-σε βάθος συνεργασία και προσαρμογή μεταξύ του κατασκευαστή του οχήματος και του κατασκευαστή του συστήματος κινητήρα.
Με απλούς όρους, η μάρκα κινητήρα που επιλέγετε δεν μπορεί να είναι απλώς κινητήρας, πρέπει να επιλέξετε μια μάρκα που μπορεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη λύση ισχύος. Οι ώριμες μάρκες στην αγορά περιλαμβάνουν τώρα την Pinion, τη Bosch και τη μάρκα κινητήρων της ίδιας της Lightning, Max Power, κ.λπ. Πάρτε το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας Max Power M080, το οποίο είναι το καταλληλότερο για ηλεκτρικά ποδήλατα αστικών ηλεκτρικών οχημάτων, για παράδειγμα. Ο κινητήρας πλήμνης ζυγίζει μόνο 2,5 κιλά. Ο καινοτόμος ηλεκτρομαγνητικός σχεδιασμός και η δομή του γραναζιού επιτυγχάνουν τα χαρακτηριστικά του μικρού βάρους, του μικρού μεγέθους, της άφθονης ισχύος και της σταθερής απόδοσης. Το μικρό μέγεθος και το μικρό βάρος μπορούν να κάνουν ολόκληρο το όχημα να μοιάζει με ένα συνηθισμένο ποδήλατο. Στην πραγματικότητα, τα ηλεκτρικά ποδήλατα δεν είναι τόσο ογκώδη όσο πίστευαν όλοι πριν. Σε ό,τι με αφορά, δεν είναι πολύ εύκολο να το κουβαλάς καθημερινά πάνω-κάτω από τις σκάλες και μέσα και έξω από την εταιρεία, αλλά είναι αρκετά διαχειρίσιμο.
Ισχύς κινητήρα
Ο κινητήρας είναι ο πυρήνας, οπότε πρέπει να αναφέρουμε την ισχύ του κινητήρα. Η ισχύς του κινητήρα ενός ηλεκτρικού-υποβοηθούμενου ποδηλάτου μετριέται σε watt, που συνήθως κυμαίνεται από 250 W έως 750 W.
Η ισχύς που χρειάζεται ένα ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο καθορίζεται από πολλούς παράγοντες, όπως ο τύπος του κινητήρα και ο σχεδιαστικός προσανατολισμός του ηλεκτρικού-υποβοηθούμενου ποδηλάτου, αλλά η υψηλότερη ισχύς δεν σημαίνει ότι το ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο θα είναι πιο γρήγορο.
Από μια γενική άποψη, όσον αφορά την ισχύ του κινητήρα, όσο μεγαλύτερη τόσο το καλύτερο. Αλλά στην πραγματικότητα, για πολλά ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα, τα 250 W είναι όντως υπεραρκετά. Στην πραγματικότητα, η αρχή είναι η ίδια με εκείνη των "συνηθών ηλεκτρικών οχημάτων" και των "ηλεκτρικών οχημάτων εκτός δρόμου". Επειδή ο κινητήρας είναι μεγαλύτερος, απαιτείται μεγαλύτερη μπαταρία, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα είναι βαρύτερο και το κόστος θα είναι υψηλότερο. Αν και αυτή η δήλωση είναι ελαφρώς περιορισμένη, σε γενικές γραμμές, ένας κινητήρας 250W είναι αρκετός για να παρέχει επαρκή βοήθεια για το πετάλι του αναβάτη.
Επιπλέον, τα ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα είναι ηλεκτρικά "υποβοηθούμενα" ποδήλατα που κινούνται- από τον άνθρωπο. Η κύρια σημασία είναι να κάνετε τους ανθρώπους να οδηγούν πιο εύκολα χωρίς να χάνουν τη διασκέδαση της ιππασίας.
Πάρτε για παράδειγμα το Max Power M080. Η ισχύς των 350 W του κινητήρα είναι υπεραρκετή για να αντεπεξέλθει σε διάφορες οδικές συνθήκες στην πόλη, ενώ μπορεί να αντεπεξέλθει εύκολα ακόμη και σε κάποιες απότομες κλίσεις σε υπερυψώσεις. Θυμάμαι ακόμα την πρώτη φορά που οδήγησα ένα ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο πάνω από μια απότομη υπερυψωμένη διάβαση, ήθελα υποσυνείδητα να κατέβω και να το σπρώξω, αλλά όταν σκέφτηκα την ισχύ 350 W του ποδηλάτου, που είναι ίση με την ισχύ ενός επαγγελματία αναβάτη, τι να ανησυχούσα; Εφόσον εμπιστεύεστε πλήρως το ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο κάτω από τα πόδια σας και κάνετε πετάλι με τόλμη, δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα να ανεβείτε σε αυτές τις απότομες πλαγιές σε αστικούς δρόμους και, παραδόξως, δεν θα υπάρχει θορυβώδης ήχος κινητήρα.
Χωρητικότητα μπαταρίας (διάρκεια ζωής μπαταρίας)
Η μπαταρία αντιπροσωπεύει αναμφίβολα το μεγαλύτερο ποσοστό του βάρους ενός ηλεκτρικού-υποβοηθούμενου ποδηλάτου και είναι επίσης το κλειδί για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού-υποβοηθούμενου ποδηλάτου. Για να κάνετε μια ακατάλληλη αναλογία, χωρητικότητα μπαταρίας=διάρκεια μπαταρίας. Είναι ακατάλληλο γιατί επηρεάζεται επίσης από το βάρος ολόκληρου του οχήματος, την ισχύ εξόδου του κινητήρα, την απώλεια συστήματος μετάδοσης κίνησης κ.λπ.
Αλλά είναι σίγουρο ότι όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αλλά όσο μεγαλύτερη είναι η μπαταρία, τόσο το καλύτερο. Όσο μεγαλύτερη είναι η μπαταρία, τόσο μεγαλύτερο είναι το βάρος και τόσο μεγαλύτερος ο όγκος. Σε γενικές γραμμές, τα μετακίνηση, τα αστικά ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα μοντέλα και άλλα μοντέλα συχνά επιδιώκουν την ισορροπία μεταξύ απόδοσης και ελαφρού βάρους{4}}Η Wh-500Wh είναι η πιο κοινή και πιο κατάλληλη χωρητικότητα μπαταρίας και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μπορεί συνήθως να φτάσει περίπου τα 70-90 χιλιόμετρα.
Αφού βίωσε την σκληρή και βάναυση εξωτερική εγκατάσταση, η μπαταρία του ηλεκτρικού-υποβοηθούμενου ποδηλάτου έχει σταδιακά μεταβεί στην εσωστρεφή και απλή ενσωματωμένη κατεύθυνση. Η μπαταρία που είναι ενσωματωμένη στο downtube είναι μια κοινή μέθοδος εγκατάστασης για ηλεκτρικά-υποβοηθούμενα ποδήλατα. Είναι εντελώς κρυμμένο στο πλαίσιο. Η δομή είναι σταθερή και η εμφάνιση είναι πιο απλή και καθαρή. Ταυτόχρονα, μπορεί να μειώσει το βάρος ολόκληρου του οχήματος. Από την εμπειρία μου, το ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο που αγόρασα έχει αυτονομία έως και 80 χιλιόμετρα. Για την καθημερινή μου απόσταση μετακίνησης των 20 χιλιομέτρων, δεν θα έχω άγχος ρεύματος αν το φορτίζω μια φορά κάθε τρεις μέρες.
Ωστόσο, θα υπάρχουν πάντα στιγμές που ξεχνάτε να φορτίσετε, και αυτό απαιτεί να λάβετε υπόψη το βάρος ολόκληρου του οχήματος. Γενικά, το βάρος ενός ηλεκτρικού-υποβοηθούμενου ποδηλάτου 20 KG είναι περίπου το ίδιο με αυτό ενός συνηθισμένου ποδηλάτου βουνού. Αυτή τη στιγμή, ακόμα κι αν δεν υπάρχει ισχύς, δεν θα είναι πολύ αγχωτικό να οδηγείτε και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για το ότι δεν μπορείτε να το οδηγήσετε καθόλου σαν ηλεκτρικό ποδήλατο.
Συστήματα μετάδοσης και πέδησης
Όπως αναφέρθηκε μόλις τώρα, η ουσία ενός ηλεκτρικού-υποβοηθούμενου ποδηλάτου εξακολουθεί να είναι ένα ποδήλατο, το οποίο πρέπει να βασίζεται στο ανθρώπινο πετάλι, και η υποβοήθηση του κινητήρα επίσης ρυθμίζεται και ανταποκρίνεται ανάλογα με τη δύναμη του πεντάλ, επομένως το σύστημα μετάδοσης είναι ακόμα πολύ απαραίτητο. Σήμερα, τα περισσότερα αστικά ποδήλατα (μονός-δίσκος) έχουν συνήθως 11 ταχύτητες ή 12 ταχύτητες, ενώ τα λιγότερα έχουν γενικά μονή ταχύτητα ή 3 ταχύτητες, αλλά νομίζω ότι για τις οδικές συνθήκες ξαφνικών στάσεων και εκκινήσεων στην πόλη, όπως 7 ταχύτητες ή 9 ταχύτητες, είναι το καταλληλότερο. Αλλάξτε έγκαιρα ταχύτητες πριν σταματήσετε στα φανάρια ή ανεβείτε σε απότομες πλαγιές και με την ευαίσθητη απόκριση του κινητήρα, μπορείτε να ξεκινήσετε εύκολα χωρίς να τραυματίσετε τα γόνατά σας λόγω απότομου δυνατού πετάλι.
Όσον αφορά τα φρένα, οι πιο αξιόπιστες μάρκες της αγοράς είναι εξοπλισμένες με συστήματα δισκόφρενου. Το μόνο που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι λόγω της ισχυρής ισχύος της ηλεκτρικής υποβοήθησης, οι συνθήκες πολυσύχναστου δρόμου στην πόλη είναι επίσης επικίνδυνες. Είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα υδραυλικό δισκόφρενο με ισχυρότερη δύναμη πέδησης, ώστε να μπορείτε να οδηγείτε ευχάριστα χωρίς ανησυχίες.
Άλλες λεπτομέρειες: επιλογή οργάνων, αδιάβροχη απόδοση, βάρος οχήματος, άλλα αξεσουάρ
Δεν υπάρχουν άκαμπτες λεπτομέρειες στις οποίες πρέπει να δοθεί προσοχή. Εξαρτάται κυρίως από τις δικές σας ανάγκες, αλλά η αδιάβροχη απόδοση είναι σίγουρα απαραίτητη, ειδικά στις νότιες πόλεις. Ποτέ δεν ξέρεις ποιο θα έρθει πρώτο, να φύγεις από τη δουλειά ή να βρέχει. Η αδιάβροχη απόδοση εξαρτάται κυρίως από το αδιάβροχο επίπεδο του κινητήρα, της μπαταρίας και της θύρας φόρτισης.
Επιπλέον, το ταμπλό είναι απαραίτητο για κάθε ηλεκτρικό-υποβοηθούμενο ποδήλατο. Υπάρχουν έγχρωμες οθόνες υψηλής ευκρίνειας- τόσο μεγάλες όσο τα κινητά τηλέφωνα και υπάρχουν επίσης απλές μικρές οθόνες που εμφανίζουν μόνο ταχύτητα και ισχύ. Αυτά εξαρτώνται κυρίως από τα χόμπι και τις ανάγκες σας. Όσον αφορά το βάρος ολόκληρου του οχήματος, ο προϋπολογισμός-στόχος βασίζεται φυσικά στο ελαφρύ. Σε γενικές γραμμές, οι περισσότεροι ενήλικες με βάρος κάτω από 20 KG δεν θα έχουν μεγάλη πίεση είτε χειρουργούν είτε σηκώνουν.
Άλλα αξεσουάρ περιλαμβάνουν μπροστινά και πίσω φώτα, αυθεντικά ράφια κ.λπ. Τα μπροστινά και πίσω φώτα είναι κατά προτίμηση εξοπλισμένα με το αρχικό αυτοκίνητο. Το πλεονέκτημα είναι ότι δεν χρειάζεται να φορτίζονται χωριστά και τροφοδοτούνται από ηλεκτρικές-υποβοηθούμενες μπαταρίες. Ωστόσο, εάν το αρχικό εργοστάσιο δεν τα έχει, μπορείτε να τα αγοράσετε μόνοι σας. Τα ράφια εξαρτώνται από τις καθημερινές ανάγκες. Εάν υπάρχει ανάγκη για αναβαθμίσεις στο μέλλον, μπορείτε επίσης να δείτε εάν το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με οπές στερέωσης.
Τα παραπάνω βασικά καλύπτουν όλα τα πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε εάν θέλετε να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό υποβοηθούμενο ποδήλατο. Ελπίζω ότι μπορεί να είναι χρήσιμο σε όλους.
