Να χρησιμοποιήσω το μπροστινό ή το πίσω φρένο;
Επειδή το ποδήλατό σας έχει δύο σετ φρένων, ένα για τους μπροστινούς τροχούς και ένα για τους πίσω τροχούς. Προκειμένου να σταματήσετε το ποδήλατό σας με ασφάλεια, πρέπει να-να είστε καλά ενημερωμένοι στη χρήση των φρένων.
Η παραδοσιακή παροιμία λέει: χρησιμοποιήστε το μπροστινό και το πίσω φρένο ταυτόχρονα. Η θεωρία είναι πολύ χρήσιμη για έναν αρχάριο που δεν είναι ακόμη ικανός στις δεξιότητες ποδηλασίας, αλλά αν δεν μπορείτε να ξεπεράσετε αυτό το στάδιο, τότε δεν θα μπορείτε να κατακτήσετε τις επαγγελματικές δεξιότητες του έξυπνου ελέγχου του ποδηλάτου.
Συνήθως, ο καλύτερος τρόπος για να σταματήσετε το ποδήλατο στη μικρότερη απόσταση είναι να τραβήξετε το μπροστινό φρένο σε βαθμό που ο πίσω τροχός απλά να επιπλέει από το έδαφος, επειδή το κινούμενο ανθρώπινο σώμα και το ποδήλατο έχουν αδράνεια προς τα εμπρός και η επιτάχυνση της βαρύτητας είναι προς τα κάτω. Οι δύο δυνάμεις ενεργούν ταυτόχρονα για να σχηματίσουν μια δύναμη προς τα εμπρός και προς τα κάτω. Η δράση πέδησης βασίζεται στην τριβή μεταξύ του ελαστικού και του εδάφους για να αντισταθεί στη δύναμη προς τα εμπρός. Όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο μεγαλύτερη είναι η τριβή, επομένως το μεγαλύτερο μέρος της τριβής προέρχεται από το μπροστινό μέρος. τροχός. Επειδή ο πίσω τροχός επιπλέει, το πίσω φρένο δεν επηρεάζει καθόλου. Σε μαλακούς ή ολισθηρούς δρόμους ή όταν το μπροστινό ελαστικό σκάει, χρησιμοποιήστε πλήρως τα πίσω φρένα, αλλά σε γενικά στεγνές, επίπεδες επιφάνειες, τα μπροστινά φρένα θα παρέχουν πάντα το μεγαλύτερο αποτέλεσμα πέδησης, τόσο θεωρητικά όσο και πρακτικά. Μόλις μάθετε να χρησιμοποιείτε σωστά το μπροστινό φρένο, θα είστε ασφαλής αναβάτης.
Πρέπει να ανησυχείτε, αυτό δεν θα έχει ως αποτέλεσμα ένα ρολό προς τα εμπρός;
Είναι δυνατό, αλλά μόνο για αναβάτες που δεν έχουν μάθει να προσαρμόζουν τοποδήλατομπροστινή δύναμη πέδησης. Μερικοί αναβάτες που βασίζονται στο πίσω φρένο για να σταματήσουν τα ποδήλατά τους θα έχουν μια επιδείνωση μετά από ένα ατύχημα: σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, αρπάζουν ενστικτωδώς το πολύ άγνωστο μπροστινό φρένο λόγω πανικού, προκειμένου να αυξήσουν τη δύναμη πέδησης. Το αποτέλεσμα είναι συχνά μια πτώση Ένα-ανάποδο κρεμμύδι, τόσο ντροπιασμένο. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν επίσης ότι ο λόγος για την "ανάποδη προς τα εμπρός" δεν είναι επειδή το μπροστινό φρένο είναι πολύ δυνατό. Ωστόσο, επειδή το μπροστινό φρένο χρησιμοποιείται δυναμικά χωρίς να χρησιμοποιηθεί η δύναμη του βραχίονα για να αντισταθεί στη δύναμη επιβράδυνσης, το ποδήλατο σταματά. Ο αναβάτης συνεχίζει να ορμάει προς τα εμπρός, Μέχρι που ο κώλος του «κάτσει» στο τιμόνι και «καβαλάει» ανθρώπους σε διαφορετικό όχημα. Αυτό δεν συμβαίνει σε άτομα που χρησιμοποιούν μόνο το πίσω φρένο, γιατί όταν ο πίσω τροχός φεύγει από το έδαφος, δεν έχει αποτέλεσμα πέδησης λόγω απώλειας τριβής, αλλά το κόστος χρήσης μόνο του πίσω φρένου είναι ότι η απόσταση πέδησης αυξάνεται σε σχέση με τη χρήση μόνο του μπροστινού φρένου. Έτσι, δεν είναι ασφαλές για τους αναβάτες που οδηγούν συχνά γρήγορα ποδήλατα να βασίζονται μόνο στο πίσω φρένο. Θυμηθείτε, κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, χρησιμοποιήστε τα χέρια σας για να στηρίξετε σταθερά τα αυτιά για να αποφύγετε το γύρισμα προς τα εμπρός. Το κλειδί είναι να σπρώξετε τον πισινό σας όσο περισσότερο μπορείτε προς τα πίσω, μην κολλάτε στο μαξιλάρι του καθίσματος - προσπαθήστε να μετακινήσετε το βάρος σας προς τα πίσω όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτή η τεχνική λειτουργεί για μια ποικιλία συνθηκών πέδησης, είτε με χρήση μόνο μπροστινού φρένου είτε με χρήση μπροστινών και πίσω φρένων.
