Πώς θα επηρεάσει ο εμπορικός πόλεμος την Ευρώπη;
Ενώ οι περισσότεροι τίτλοι επικεντρώνονται στον τρόπο με τον οποίο οι πρόσφατοι δασμοί των ΗΠΑ θα επηρεάσουν τους καταναλωτές των ΗΠΑ και τις ασιατικές αλυσίδες εφοδιασμού, η πραγματικότητα είναι ότι ο αντίκτυπος θα γίνει αισθητός και σε ολόκληρη την Ευρώπη. Το βασικό ζήτημα δεν είναι μόνο τα ίδια τα τιμολόγια, αλλά και ο αντίκτυπός τους στα οικονομικά και την εμπιστοσύνη των καταναλωτών. Ως η μεγαλύτερη καταναλωτική οικονομία στον κόσμο (που αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 26% του παγκόσμιου ΑΕΠ), οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μοναδική και τεράστια επιρροή στην παγκόσμια χρηματοοικονομική ρευστότητα, στη δομή της αλυσίδας εφοδιασμού, στις προβλέψεις της ζήτησης κ.λπ. Όταν η χρηματοπιστωτική κοινότητα του τρανς-Ειρηνικού είναι ταραχώδης, η παγκόσμια οικονομία αισθάνεται τις συνέπειες. Πρώτον, η αβεβαιότητα είναι χειρότερη από τις κακές ειδήσεις και έχει γίνει γρήγορα το νέο φυσιολογικό. Ενόψει των κακών ειδήσεων, μπορούμε να προσαρμοστούμε, να ξανατιμήσουμε και να βρούμε έναν τρόπο να προχωρήσουμε. Όμως, μπροστά στην αβεβαιότητα, ολόκληρη η οικονομία θα μείνει στάσιμη. Οι επενδύσεις παγώνουν, οι αποφάσεις καθυστερούν και τα συστήματα έχουν παραλύσει. Η συνεχιζόμενη αβεβαιότητα θα οδηγήσει σε μακροπρόθεσμη ύφεση της αγοράς, χαμηλότερα περιθώρια κέρδους και αδύναμη οικονομική ανάκαμψη. Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν ξαφνικά υψηλούς δασμούς σε προϊόντα από βασικές περιοχές εφοδιασμού ποδηλάτων, όπως η ηπειρωτική Κίνα, η Ευρωπαϊκή Ένωση, το Βιετνάμ και η Ταϊβάν, η Κίνα, και στη συνέχεια ανακοίνωσαν αναστολή. Αυτή η ταχεία διακύμανση των τιμολογίων είναι αρκετή για να προκαλέσει από μόνη της αναταραχή.
Η βιομηχανία ποδηλάτων βασίζεται σε κοινές αλυσίδες εφοδιασμού και οικονομία παραγωγής, τα οποία βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην προβλέψιμη παγκόσμια ζήτηση. Οι βετεράνοι παρατηρητές σημειώνουν ότι η τρέχουσα στρατηγική ακολουθεί μια γνωστή φόρμουλα από το βιβλίο του Ντόναλντ Τραμπ, Η τέχνη της συμφωνίας - εκμεταλλεύεται την αβεβαιότητα, παίζει στα άκρα και εκδίδει ευχάριστες δηλώσεις στα ΜΜΕ- που χαρακτηρίζουν την αποχώρηση από τις διαπραγματεύσεις ως νίκη. Η απειλή του 145% μπορεί να είναι απλώς μια μπλόφα. η παύση των 90- ημερών μπορεί να σηματοδοτήσει μια υποχώρηση. Ενώ η κατάσταση μπορεί τελικά να ηρεμήσει, είναι ανεύθυνο να κάνεις σχέδια χωρίς να προετοιμάζεσαι για τον αντίκτυπο. Η ΕΕ δεν χρειάζεται να πανικοβληθεί, αλλά θα πρέπει να προετοιμαστεί για μια πιο αδύναμη προοπτική. Ακόμη και χωρίς μια{12}}πλήρη κρίση, οι ευρωπαίοι καταναλωτές είναι πιθανό να γίνουν πιο προσεκτικοί. Μόλις δημιουργηθεί αμφιβολία, οι αγοραστικές συνήθειες αλλάζουν. Το "Ωραίο να έχεις" γίνεται "ωραίο να το έχεις" - ειδικά όταν πρόκειται για μη-στοιχεία όπως τα ποδήλατα. Οι αγοραστές για πρώτη φορά θα διστάσουν στην αρχή και ακόμη και οι πιστοί ποδηλάτες μπορεί να πατήσουν φρένο εάν η αβεβαιότητα αυξηθεί. Και οι δύο πλευρές της αγοράς θα πληγούν: η προσφορά σφίγγεται, ενώ η ζήτηση πέφτει. Πρέπει λοιπόν να γίνουν σχέδια έκτακτης ανάγκης. Εάν η εργασία συνεχιστεί, αυτές οι θέσεις εργασίας μπορεί να αλλάξουν ξανά, με ελάχιστο χρόνο προσαρμογής. Αυτή η κατάσταση αναστολής είναι από μόνη της καταστροφική.
Θα δούμε νέο κύμα εκκαθαρίσεων;
Ως αποτέλεσμα της οικονομικής αβεβαιότητας, τα αγαθά ενδέχεται να ανακατευθύνονται και τα ανταλλακτικά, τα πλαίσια και ο εξοπλισμός από την Κίνα ενδέχεται να ανακατευθύνονται σε άλλες αγορές. Μάλιστα, ορισμένα προϊόντα ήδη ανακατευθύνονται. Η Ευρώπη αντιπροσωπεύει το 17,6% του παγκόσμιου ΑΕΠ (δεύτερη μόνο μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες) και το μέγεθος και η αγοραστική της δύναμη, σε συνδυασμό με την ώριμη αγορά ποδηλάτων και τα logistics, την καθιστούν ιδανικό προορισμό για υπερβολικά αγαθά που πρέπει να πουληθούν γρήγορα. Αν και δεν μπορούμε προς το παρόν να προβλέψουμε την κλίμακα και τον όγκο των προϊόντων που ενδέχεται να ανακατευθυνθούν από την Κίνα, εάν εμφανιστούν, θα εισέλθουν στην ήδη κορεσμένη μεσαία-αγορά και σε προσεκτική υψηλού επιπέδου-αγορά. Επειδή μεγάλο μέρος αυτού του αποθέματος χρηματοδοτείται, η πίεση για μετατροπή του σε μετρητά συχνά υπερτερεί των ανησυχιών για τα κέρδη. Όταν μεγάλα ποσά υπερπληθυσμένων αποθεμάτων συναντούν διστακτικούς ή χωρίς κίνητρα καταναλωτές, η στρατηγική είναι προβλέψιμη: η έκπτωση. Ως αποτέλεσμα, ενδέχεται σύντομα να αντιμετωπίσουμε ένα άλλο κύμα συναλλαγών με γκρίζες αγορές και ηλεκτρονικά καταστήματα που πωλούν υπερβολικά ανταλλακτικά σε εκπτώσεις, όπως κάναμε το 2022 και το 2023.
Αυτό μπορεί να είναι καλό για τους καταναλωτές, προσελκύοντας δυνητικά νέους αναβάτες που δεν θα σκέφτηκαν ποτέ να κάνουν ποδήλατο (ακόμη και στην τρέχουσα κορεσμένη αγορά), αλλά θα δημιουργήσει προκλήσεις προγραμματισμού και κερδοφορίας για τους ευρωπαίους λιανοπωλητές και διανομείς. Η αντιληπτή αξία των νέων ποδηλάτων θα μπορούσε να μειωθεί περαιτέρω, υπονομεύοντας την κυκλοφορία προσοδοφόρων-μοντέλων υψηλών προδιαγραφών και απειλώντας την ανάκαμψη των γενικά αδύναμων αγορών μεσαίου{- και χαμηλού-τελικού κλάδου. Ενώ τα ποδήλατα και τα εξαρτήματα με μεγάλη έκπτωση μπορεί να αποφέρουν οφέλη βραχυπρόθεσμα, έχει κόστος. Όταν η αβεβαιότητα κυριαρχεί στην αγορά, οι επωνυμίες επικεντρώνονται εκ νέου σε βασικά προϊόντα, εξορθολογίζουν την πολυπλοκότητα του SKU και μετατοπίζουν την ανάπτυξη σε ώριμες πλατφόρμες. Ορισμένες επωνυμίες ανταποκρίνονται στην αστάθεια της αγοράς σταματώντας ή ακυρώνοντας έργα υψηλού-κίνδυνου, με αποτέλεσμα λιγότερη καινοτομία. Εάν η εμπιστοσύνη των καταναλωτών μειωθεί τα επόμενα χρόνια, οι ενημερώσεις μοντέλων και εμφάνισης μπορεί να είναι περισσότερο ασφαλές στοίχημα, με λιγότερα τολμηρά νέα σχέδια και καινοτομίες κατηγορίας. Οι βραχυπρόθεσμες{10}}συμφωνίες μπορεί να είναι συναρπαστικές, αλλά ο μακροπρόθεσμος αντίκτυπος και η απώλεια όγκου από μια ψυχρή αγορά των ΗΠΑ μπορεί να κάνουν τον κλάδο πιο συγκρατημένο και συντηρητικό, προσφέροντας λιγότερα προϊόντα αλλά απαιτώντας περισσότερα.
Οι ευρωπαϊκές μάρκες θα δουν κυματιστικά αποτελέσματα σε παγκόσμιο και τοπικό επίπεδο
Οι προκλήσεις συναρμολόγησης και κατασκευής που προκύπτουν από τον εμπορικό πόλεμο των ΗΠΑ δεν περιορίζονται στην Κίνα. Οι ευρωπαϊκές μάρκες που παράγουν στην ΕΕ και εξάγουν στις ΗΠΑ αναμένεται να δουν πτώση στις εξαγωγές ως αποτέλεσμα των δασμών. Οι επωνυμίες που βασίζονται στις ΗΠΑ για την απορρόφηση της παραγωγής ενδέχεται να μείνουν με υπερβολικό απόθεμα. Εάν αυτά τα ποδήλατα δεν μπορούν να αποσταλούν, θα παραμείνουν στο σπίτι – που σημαίνει ότι τα ποδήλατα που κατασκευάζονται από την ΕΕ για εξαγωγή θα συσσωρευτούν στις ευρωπαϊκές αποθήκες ή θα εισέλθουν στην ευρωπαϊκή εγχώρια αγορά, επιδεινώνοντας τις πιέσεις στις τιμές καθώς οι έμποροι λιανικής και οι διανομείς προσπαθούν να ανακάμψουν. Εάν οι δασμοί εφαρμόζονται άνισα - για παράδειγμα, το Μεξικό ή η Ταϊβάν εξαιρούνται αλλά η ΕΕ όχι - τα ποδήλατα της ΕΕ θα γίνουν λιγότερο ανταγωνιστικά στις ΗΠΑ. Επίσης ανησυχητικό είναι η θέση των ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων που συναρμολογούνται στην Κίνα και αποστέλλονται στις ΗΠΑ. Αυτά τα αποθέματα υπόκεινται σε υψηλότερους δασμούς, εκτός εάν μπορούν να υποβληθούν σε επεξεργασία για να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς πωλήσεων στη χώρα προέλευσης της ΕΕ.
Αλλά υπάρχει ένα μικρό θετικό: εάν οι δασμοί των ΗΠΑ στην Κίνα παραμείνουν υψηλοί και η ΕΕ εξακολουθήσει να εξαιρείται, η ζήτηση θα μπορούσε να μετατοπιστεί σε ποδήλατα-ευρωπαϊκής κατασκευής. Οι μάρκες της ΕΕ με ισχυρές εγκαταστάσεις συναρμολόγησης και διαπιστευτήρια τοπικής παραγωγής θα μπορούσαν να γίνουν ελκυστικές για τους λιανοπωλητές των ΗΠΑ που αναζητούν μια σταθερή εναλλακτική λύση. Αλλά ακόμη και αυτό το σενάριο εγκυμονεί κινδύνους, όπως αύξηση του κόστους, μικρότερους χρόνους παράδοσης και κίνδυνο αντιστροφής πολιτικής. Οι αλυσίδες εφοδιασμού δεν ανακάμπτουν εύκολα όταν αλλάζουν οι πολιτικές-αλλάζουν αργά, συχνά μόνιμα, πορεία και αλλάζουν μόνο όταν σταθεροποιηθεί η οικονομία. Εν ολίγοις, οι ευρωπαϊκές μάρκες, οι έμποροι λιανικής και οι διανομείς πρέπει να προετοιμαστούν και για τα τρία αποτελέσματα. Στην καλύτερη περίπτωση, ορισμένες επιχειρήσεις επωφελούνται από τον αναπροσανατολισμό της ζήτησης των ΗΠΑ. Στη χειρότερη περίπτωση, το υπερβολικό απόθεμα πλημμυρίζει την ευρωπαϊκή αγορά, μειώνοντας τις τιμές και παρατείνοντας την ύφεση μετά την-COVID-19. Οι ευκαιρίες και οι κίνδυνοι είναι οι δύο όψεις του ίδιου νομίσματος και οι συνέπειες δεν θα γνωρίζουν σύνορα. Οι διανομείς και οι έμποροι λιανικής θα πρέπει να είναι επιφυλακτικοί σχετικά με τη συμπίεση βραχυπρόθεσμου περιθωρίου από τις εκκαθαρίσεις και να προετοιμάζονται για ταραχώδηΚατασκευή ποδηλάτων B2Bδίνοντας μεγάλη προσοχή στην εποχιακή αγοραστική συμπεριφορά και διαχειρίζοντάς τα επίπεδα αποθεμάτων ανάλογα.
