Η μπαταρία λιθίου έχει διάρκεια ζωής όπως κάθε άλλη μπαταρία, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας λιθίου μετριέται με τον αριθμό φόρτισης και εκφόρτισης, φτάνοντας σε έναν ορισμένο αριθμό φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας λιθίου θα έχει ολοκληρώσει τη διάρκεια ζωής της ως μπαταρία. Όπως συμβαίνει με όλες τις μπαταρίες, μια μπαταρία που έχει ολοκληρώσει τη διάρκεια ζωής της μπορεί μόνο να απορριφθεί.
Πότε κάνει η μπαταρίαηλεκτρικά ποδήλατα για βουνόχρειάζεται αντικατάσταση;
1. Η μπαταρία είναι γεμάτη όταν φορτίζεται και έχει αδειάσει όταν χρησιμοποιείται
Εάν η μπαταρία φορτιστεί ξαφνικά πλήρως σε μία ή δύο ώρες ή ακόμα και σε λίγα λεπτά και δεν διανύει μεγάλη απόσταση, τότε μπορεί να οφείλεται στους εξής δύο λόγους: Πρώτον, μια μικρή μπαταρία στην ομάδα μπαταριών έχει αποτύχει, και είναι δύσκολο να επισκευαστεί η ίδια η μικρή μπαταρία, επομένως η μπαταρία μπορεί να διαλυθεί μόνο. Δεύτερον, η χωρητικότητα της μπαταρίας συρρικνώνεται και η λειτουργία αποθήκευσης ενέργειας έχει σχεδόν χαθεί. Αυτή τη στιγμή, η μπαταρία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου έχει ουσιαστικά απορριφθεί.
2. Χρησιμοποιώντας περισσότερα από τρία χρόνια, η απόδοση πέφτει απότομα
Η αποσύνθεση της χωρητικότητας της μπαταρίας μολύβδου-οξέος είναι βασικά μη αναστρέψιμη και όλα τα μέρη της μπαταρίας για τρία χρόνια έχουν βασικά φθάσει σε επιδείνωση, και αυτή η φθορά έχει μια τάση σταδιακής επιτάχυνσης και σύντομα θα χάσει εντελώς την ικανότητα φόρτισης και εκφόρτισης. Ορισμένοι χρήστες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα επιλέξουν να προσπαθήσουν να επισκευάσουν την μπαταρία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, εάν η μπαταρία εξακολουθεί να μην μπορεί να εξοικονομήσει ενέργεια μετά την επισκευή, αυτή τη φορά σημαίνει ότι η μπαταρία έχει απορριφθεί.
3. Θερμότητα φόρτισης, φαινόμενο διόγκωσης μπαταρίας
Εάν η θερμότητα φόρτισης της μπαταρίας είναι σοβαρή, ακόμη και το κέλυφος είναι πολύ ζεστό, εξαιρουμένων των προβλημάτων ποιότητας της μπαταρίας, η πιθανότητα ζωής εξαντλείται επίσης. Ο λόγος για τη θερμότητα είναι ότι το ενεργό υλικό στην πλάκα του πόλου είναι σοβαρά απενεργοποιημένο, η εσωτερική αντίσταση αυξάνεται, η θερμότητα αυξάνεται. Αυτή τη στιγμή, αν ανοίξετε τη βαλβίδα ασφαλείας της μπαταρίας για έλεγχο, θα δείτε ότι ο ηλεκτρολύτης είναι «μαύρος» και δεν μπορεί να επισκευαστεί σε περίπτωση σοβαρής βλάβης. Αυτή τη στιγμή, η μπαταρία αυτοεκφορτίζεται γρήγορα, μερικές φορές μετά τη φόρτιση αμέσως μετά το τέλος της τροφοδοσίας. Σοβαρή θα κάνει το τύμπανο της μπαταρίας, ακόμη και το κέλυφος της μπαταρίας, η γραμμή θα φαίνεται επίσης να καίγεται, πολύ επικίνδυνη.
4. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μικρότερη από το 60% της κανονικής χωρητικότητας
Η μπαταρία σε κανονική χρήση, η χωρητικότητα θα είναι κανονική αποσύνθεση, στα 48/12 για παράδειγμα, η νέα μπαταρία 40 km εμβέλεια είναι σχετικά φυσιολογική, όταν όταν φορτιστεί πλήρως δεν μπορεί να τρέξει 20 km, αυτό σημαίνει ότι τα εξαρτήματα της μπαταρίας έχουν αρχίσει να εμφανίζονται προβλήματα , μια ποικιλία επιδόσεων έχει μειωθεί σημαντικά, η απόδοση είναι εξαιρετικά ασταθής, μπορεί να προκαλέσει δυσμενείς συνέπειες, όπως παραμόρφωση πυρετού φόρτισης.
Τα θέματα ασφάλειας της μπαταρίας ηλεκτρικού ποδηλάτου δεν πρέπει να αγνοούνται, πρέπει πάντα να δίνουμε προσοχή στην κατάσταση της μπαταρίας των ηλεκτρικών ποδηλάτων, η πρόληψη είναι καλύτερη από τη θεραπεία.
