Οι δίσκοι είναιπολλά είδη ποδηλάτωνεξαρτήματα τοποθετημένα στην πλήμνη του τροχού για να παρέχουν ισχύ πέδησης στο σύστημα δισκόφρενου. Οι δίσκοι διατίθενται σε διάφορα μεγέθη για να ταιριάζουν σε διαφορετικά εδάφη και συνήθειες οδήγησης. Οι απλούστεροι δίσκοι είναι κατασκευασμένοι από σταμπωτό ανοξείδωτο χάλυβα, ενώ οι πιο ακριβοί έχουν πολύπλοκες εσωτερικές δομές για βελτίωση της απόδοσης πέδησης και μείωση του βάρους. Υπάρχουν δύο κοινές μέθοδοι τοποθέτησης δίσκου - κεντρικό κλείδωμα και έξι ακίδες. Σε αυτό το άρθρο, θα απαριθμήσουμε τα κύρια πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για τους δίσκους για να βοηθήσετε τους αναγνώστες να επιλέξουν τα προϊόντα που χρειάζονται.
1. Τι είναι ένας δίσκος;
Ο δίσκος είναι ένας μεταλλικός δίσκος τοποθετημένος σε μια πλήμνη και είναι η κύρια επιφάνεια επαφής για το φρένο σφιγκτήρα. Διαφορετικά μεγέθη και σχέδια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διαφορετικούς σκοπούς, ορισμένοι με προτεραιότητα την παροχή μέγιστης δύναμης πέδησης, άλλοι με προτεραιότητα τη δημιουργία της ελάχιστης ποσότητας θερμότητας και, φυσικά, ορισμένοι με σκοπό τη μείωση του βάρους.
2. Μέγεθος δίσκων
Ο ρόλος των δίσκων είναι να επιβραδύνουν την περιστροφική τάση του τροχού, χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες για να κάνουν τους δίσκους να πιέζουν τους δίσκους για να δημιουργήσουν τριβή. Όσο μεγαλύτερος είναι ο δίσκος, τόσο περισσότερη θερμότητα απορροφάται από τον δίσκο, όσο μικρότερος είναι ο δίσκος, τόσο πιο εύκολο είναι να υπερθερμανθεί και έτσι να παράγεται θερμική εξάντληση και η ισχύς πέδησης πέφτει σημαντικά ή και εξαφανίζεται. Με απλά λόγια, όσο μεγαλύτερος είναι ο δίσκος, τόσο καλύτερο είναι το αποτέλεσμα πέδησης. Ωστόσο, δεν χρειάζονται όλα τα οχήματα και οι αναβάτες τη μέγιστη ισχύ πέδησης και σε πολλές περιπτώσεις είναι σημαντικό να βρεθεί μια ισορροπία τριπλής ισχύος πέδησης, αίσθησης πέδησης και ελαφρότητας.
Τα ποδήλατα δρόμου και τα ποδήλατα cyclocross χρησιμοποιούν γενικά δίσκους 140-160mm για επαρκή ισχύ πέδησης και μικρό βάρος, ενώ τα ποδήλατα βουνού χρησιμοποιούν γενικά δίσκους 180-220mm. Πολλά ποδήλατα βουνού χρησιμοποιούν "μεγάλο μπροστινό και μικρό πίσω", όπως δίσκους 200 mm για τον μπροστινό τροχό και δίσκους 180 mm για τον πίσω τροχό. Σήμερα, τα ποδήλατα ταχύτητας χρησιμοποιούν επίσης δίσκους 200 mm ή περισσότερο, ενώ τα ηλεκτρικά ποδήλατα χρησιμοποιούν επίσης.
3. Το σχέδιο και το υλικό των δίσκων
Οι περισσότεροι δίσκοι είναι κατασκευασμένοι από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα, όχι μόνο η επιφάνεια του φρένου είναι ισχυρή και ανθεκτική, αλλά και διαθέσιμη για όλες τις καιρικές συνθήκες. Η επιφάνεια του δίσκου έχει πολύ σκελετοποίηση, γεγονός που βοηθά το νερό, τη λάσπη και τα μικρά συντρίμμια να ξεκολλήσουν γρήγορα. Αυτές οι σχεδιασμένες και σωστά ευθυγραμμισμένες τρύπες παρέχουν επίσης μείωση βάρους.
Μία από τις σημαντικότερες σχεδιαστικές επιταγές του δίσκου είναι η απαγωγή θερμότητας και υπάρχουν πολλοί τρόποι για να επιτευχθεί αυτός ο ισχυρισμός. Μερικοί δίσκοι είναι επικαλυμμένοι με υλικό ψύκτρας στο εσωτερικό χείλος, άλλοι είναι παχύτεροι όπως οι τελευταίοι ορεινοί δίσκοι της SRAM για την επίτευξη απαγωγής θερμότητας και άλλοι είναι σαν δίσκοι μοτοσικλέτας με εξωτερικό χείλος από ανοξείδωτο χάλυβα προσαρτημένο σε εσωτερικό χείλος αλουμινίου. Το IceTech της Shimano είναι ένα λεπτό στρώμα αλουμινίου που βρίσκεται ανάμεσα σε δύο κομμάτια ανοξείδωτου χάλυβα για να επιταχύνει τη διάχυση της θερμότητας.
4. Πρότυπα εγκατάστασης: κεντρικό κλείδωμα έναντι έξι καρφιών
Για να φρενάρετε δυνατά, η εγκατάσταση πρέπει να είναι σταθερή. Οι δύο συνηθισμένοι τρόποι εγκατάστασης δίσκων είναι η μεσαία κλειδαριά και η έξι ακίδες. Το πιο συνηθισμένο είναι το τελευταίο, μέσω των έξι βιδών για να βιδώσετε το δίσκο στην πλήμνη, όχι μόνο ελαφρύ και απλή δομή, υπάρχουν χέρια στη γραμμή. Υπάρχει επίσης το mid-lock, όπου ο δίσκος τοποθετείται πρώτα σε μια συγκεκριμένη θέση στην πλήμνη και στη συνέχεια βιδώνεται το βιδωτό καπάκι, το οποίο απαιτεί ένα συγκεκριμένο εργαλείο.
5. Πόσο συχνά να αλλάζετε;
Όπως και η επένδυση, έτσι και ο δίσκος είναι αναλώσιμο μέρος, κάθε φορά που πατάς το φρένο θα χάνεις λίγο, οπότε πρέπει να τον αντικαταστήσεις μετά από χρόνια και χρόνια. Η Shimano συνιστά έναν δίσκο πάχους 1,8 mm που πρέπει να αντικατασταθεί μόλις φθαρεί στα 1,5 mm. Η SRAM συνιστά την αντικατάστασή του μόλις φθαρεί περισσότερο από 0,3 mm ή εάν το πάχος είναι μικρότερο από το ποσό που υποδεικνύεται στην επιφάνεια του δίσκου.
